Número total de neumáticos usados en 2016: 42, 792. Entre ellos, 38,112 durante los fines de semana de carreras, y 4,680 para pruebas.
Número total de neumáticos usados durante los fines de semana de carreras: 15 652, incluyendo 13 844 slicks y sobres intermedio de 1808 o
de lluvia.
Tous types de roulage confondus (en excluant les prototypes), les pneus Pirelli ont parcouru, en 2016, 384'705 km, dont 123'534 en course.
Daniel Ricciardo es el piloto que más utilizó el neumático duro (naranja) con una distancia total de 759 km.
Bottas es el piloto que más ha utilizado el neumático medio (blanco) con una distancia total de 3597 kilómetros.
Sergio Pérez es el piloto que más utilizó el neumático blando (amarillo) con una distancia total de 6566 km.
Valtteri Bottas es el piloto que más utilizó el súper blando (rojo) con una distancia total recorrida de 4598 km.
Nico Rosberg es el piloto que más utilizó el neumático ultra suave (morado) con una distancia total de 2052 km.
Jenson Button es el piloto que más utiliza el neumático intermedio (verde) con una distancia total de 444 km.
Lewis Hamilton es el piloto que más ha utilizado el neumático de lluvia (azul) con una distancia total de 523 km.
Número total de paradas en boxes en 2016: 933 (incluyendo 4 drive-through y un stop-and-go)
Más paradas en una carrera: 66, en el gran premio de China.
Menor número de paradas en una carrera: 26 en Rusia.
Número de maniobras de adelantamiento 2016: 866 o 41.2 por carrera. Pirelli explica: "[una maniobra de adelantamiento] se registra cuando se realiza durante una vuelta (premier tour exclu, donc) y que el piloto ha mantenido su posición en el final de la ronda. Posición de cambios permitidos por un problema mecánico, o porque tomamos un paseo no se toman en cuenta".
Mayor número de maniobras en la carrera sobre una pista seca: 128 en China. Se trata de un récord desde 1983 desde que se recogen estos datos.
Mayor número de maniobras de carrera en pista mojada: 64 en Brasil.
Menor número de maniobras en la carrera sobre una pista seca: 10 en Hungría.
Piloto que hizo el mayor número de maniobras en 2016: Max Verstappen, 78. Se trata de un récord desde 1983.
Piloto que hizo la mayor parte de maniobras en una carrera: 18, Lewis Hamilton en China.
Piloto que menos ha superado: Sebastian Vettel, una vez (por Max Verstappen en la ronda 66º del Gran Premio de Brasil para ganar el 5to lugar)
Piloto que ha obtenido más escaños en la primera ronda: Fernando Alonso, que ha subido 41 puestos en el primer lazo en 2016.
Equipo que ha hecho la mayor parte de maniobras: Red Bull, 136 adelantamientos (récord desde 1983); 61 por Daniel Ricciardo, 60 por Max Verstappen y 15 por Daniil Kvyat
Equipo que ha sufrido el menor número de maniobras: Mercedes, 7 superaciones (Nico Rosberg 4, Lewis Hamilton 3).
Carrera más larga de la temporada: Brasil, 3 horas, 1 minuto y 1.335 segundos.
Carrera de la temporada más corta: Italia, 1 hora, 17 minutos y 28.089 segundos. También es la carrera más rápida de la temporada, con una velocidad media para el ganador (Nico Rosberg) de 237.558 kilómetros por hora.
La velocidad más alta alcanzada por un neumático Pirelli P Zero de Fórmula 1 durante un Gran Premio: 372.5 kmh, Valtteri Bottas en México.
Lewis Hamilton tiene, en 2016, el récord de vueltas rápidas, 15 (3 de carreras, 12 en la clasificación), y para el mayor número de vueltas lideradas, 566.
Pruebas de neumáticos para 2017: tres equipos han probado 96 prototipos de neumáticos, 24 días. Ellos han dado 2613 vueltas en total, con 12148 km, en cinco circuitos diferentes (Abu Dhabi, Barcelona, Fiorano, Mugello y Paul Ricard).
Kilómetros recorridos por los conductores durante la prueba 2017:
Pascal Wehrlein (Mercedes): 3248
Gasly (Red Bull): 2494
Sebastian Vettel (Ferrari): 2228
Sébastien Buemi (Red Bull): 1190
Kimi Raikkonen (Ferrari) 1054
Max Verstappen (Red Bull): 517
Esteban Gutiérrez (Ferrari): 480
Antonio Fuoco (Ferrari): 478
Nico Rosberg (Mercedes): 209
Daniel Ricciardo (Red Bull): 200
Lewis Hamilton (Mercedes): 50
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