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Las Notas del GP de Singapur de F1

Rosberg y Ricciardo fueron los grandes protagonistas del primer gran premio de la gira asiática. El alemán sudo sangre para lograr la victoria después de un precioso ataque final de Daniel Ricciardo.

Ganador de la carrera Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 que se celebra en el podio

Ganador de la carrera Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 que se celebra en el podio

XPB Images

El podio: Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, segundo; Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 ganador y Mer
El podio: Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, segundo; Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 ganador y Lew
El podio: Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, segundo; Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 ganador y Lew
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso en el desfile de pilotos
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11
Max Verstappen, Red Bull Racing en la parrilla
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 en la parrilla
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra su tercer puesto en el podio
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Suben

- Nico Rosberg. Octava victoria del año para Nico Rosberg que ha encadenado una racha de tres seguidas y se encarama de nuevo a lo más alto de la clasificación. El fin de semana del alemán fue perfecto en el peor circuito del calendario para Mercedes. Supo gestionar la amenaza de Red Bull el sábado en la clasificación y el domingo con el ataque final de Ricciardo, con problemas de frenos y unos neumáticos que estaban diciendo basta. Es difícil imaginar a un piloto al que se le escape el mundial con ocho victorias, pero claro, todo cambia si tu rival se llama Lewis Hamilton.

- Daniel Ricciardo. Su último relevo es para grabarlo y enseñarlo en todas las escuelas de conducción del mundo. Su equipo respondió perfectamente al intento de 'undercut' de Hamilton y un movimiento defensivo se convirtió en algo que a punto estuvo de darle la victoria. Las primeras vueltas de ese relevo con los súper blandos fueron tan buenas que obligaron a Rosberg a quedarse en pista porque de lo contrario le hubiera quitado la posición. Tenía una difícil papeleta con la llegada de Verstappen al equipo y la está solventando con maestría. Sólo le falta anotarse una victoria y ahora vienen dos circuitos que, en teoría, son buenos para Red Bull.

- Sebastian Vettel. Fue el 'piloto del día' gracias a su remontada. Seb fue capaz de conseguir un gran ritmo durante toda la carrera y de no haber tenido que salir tan atrás, seguramente hubiera luchado con Ricciardo y Rosberg por llevarse la victoria. No está siendo una buena temporada en términos generales para el tetracampeón alemán, pero sigue dando pinceladas de su talento en algunas carreras y demuestra que junto a Alonso y Hamilton son los que mejor se entienden con el circuito de Marina Bay.

Mejoran

- Fernando Alonso. Una de las mejores carreras del asturiano en la era McLaren-Honda. Volvió a demostrar que es el piloto d ella parrilla que mejor lee y ejecuta las salidas y sorprendió a sus rivales, esta vez por el exterior. En carrera supo mantener a raya a Kvyat, pero el ritmo del McLaren sigue siendo flojo para estar a la altura de Ferrari o Red Bull, que le rebasaron fácilmente gracias a la estrategia. La séptima plaza quizás nos sepa a poco, pero pensar que esta a sólo cinco puntos de Massa y a diez de Hulkeberg en el mundial es un llamamiento a la esperanza, como también lo es escuchare decir que no descarta el podio esta temporada.

- Daniil Kvyat. No sólo por su bonita defensa ante Verstappen mejora el ruso. Durante todo el fin de semana logró un rendimiento mucho más acorde con su calidad y estuvo mucho más cerca de Sainz que en las carreras anteriores. Quizás ese sentimiento de no tener nada que perder, por los rumores insistentes sobre su salida de Red Bull, es el que está llevando a Kvyat a pilotar a un nivel superior al de hace algunas semanas.

- Carlos Sainz. Su vuelta de clasificación en la Q3 fue algo apoteósico y demostró la facilidad que tiene para sacarse una vuelta rápida de la manga cuando nadie se lo espera. Con razón volvía loco a Verstappen muchos sábados ya que el holandés no se explicaba como había podido consegur hacer esa vuelta. En carrera se le complicó todo con el incidente de la salida y luego el MGU-K le dejó de funcionar, pero dejó una grandísima impresión en uno de los circuitos más complicados del mundo. Carletes sigue creciendo.

Bajan

- Max Verstappen. Pese a que, en principio, su mala salida se debió a un fallo en el embrague, no es la primera vez que Max sufre problemas en la arrancada. En el fondo aquí tuvo suerte, porque Hulkenberg no se lo llevó puesto de milagro, pero luego no se le vio con esa mordiente que le caracteriza. Tal vez le dio por pensar y se dio cuenta de que si se estrellaba con Kvyat nos hubiera servido el culebron en bandeja, aun así, de aspirar a ganar la carrera paso a terminar en una discreta sexta plaza. Malasia es un circuito que le viene como anillo al dedo y ojalá que allí volvamos a ver la mejor versión de Max.

- Lewis Hamilton. Una mala carrera del británico que, pese a todo, se salda con un nueve podio aunque perdiendo el liderato del mundial. La falta de vueltas del viernes le impidió dar con la puesta a punto correcta en un circuito en el que Mercedes no tenía todas consigo tras el desastre del año pasado. Quedan todavía seis carreras y Lewis es perfectamente capaz de darle la vuelta a la situación aunque no puede permitirse fallar en más carreras y menos si el que gana es Rosberg.

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