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Las tensiones con Red Bull han impedido el desarrollo

Renault cree que el colapso en su relación Red Bull ha sido un problema para continuar con el desarrollo de la planta de poder.

Renault logo on the Red Bull Racing RB10 engine cover

Renault logo on the Red Bull Racing RB10 engine cover

XPB Images

Red Bull Racing, Renault Sport F1
Pastor Maldonado, Lotus F1 E23 pasa un cartel de publicidad de Renault
Cyril Abiteboul, Director Gerente de Renault Sport F1
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Cyril Abiteboul, Director de general de Renault Sport F1 con Dieter Gass, jefe de Audi Sport de DTM
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11

El fabricante de coches francés entregó una nueva especificación de la unidad de potencia en el Gran Premio de Brasil, pero resultó no ser mucho mejor que la versión anterior. 

Sin embargo, Renault considera que las actualizaciones y el desarrollo no ha podido ser mayor por la situación que vive con su principal socio. 

"Es cierto que la historia reciente y la incertidumbre con Red Bull han debilitado la colaboración técnica que hay entre nuestros respectivos equipos", dijo Cyril Abiteboul, gestor del proyecto de Renault en F1. 

"Nuestro diálogo casi se detuvo. Tal vez tuvimos que ser más cuidadosos con este tema durante este año, porque esto significó que no pudimos maximizar las mejoras en el rendimiento de este motor". 

Abiteboul destacó que la marca gala no ha detenido su avance. "Hay más elementos que vendrán y de nuevo no estamos haciendo uso de todo el hardware que ya está disponible. Así que hay una ligera decepción, pero hay más y más para explicar acerca de eso."

De hecho, el directivo indicó que en Abu Dhabi deben hacer cambios importantes de cara incluso a 2016. 

"Si seguimos en el mismo nivel debemos tratar de empujar o incluso dar un paso atrás si es que el rendimiento no es el esperado. Todo va más relacionado con el aprendizaje para el próximo año". 

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