Leclerc no se sintió sacrificado por Ferrari

Charles Leclerc tenía un rostro ligeramente enojado después del Gran Premio de China, claramente insatisfecho con el quinto lugar obtenido en una carrera que podría dividirse en dos etapas para él.

El monegasco arrancó bien desde la segunda fila, superando a su compañero de equipo Sebastian Vettel y persiguiendo a los dos autos Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, que sin embargo tuvieron un ritmo más rápido que los de Maranello.

“Comencé bien ganando una posición, pero luego el primer stint no fue tan bueno”, explicó Leclerc. “En general, el fin de semana no resultó como me hubiera gustado. Tuvimos problemas en las prácticas libres que no nos permitieron acumular los kilómetros necesarios para planificar la carrera. La calificación no salió mal, pero creo que desde mi punto de vista podría manejar mejor".

Pero el destino de su carrera fue decidido desde el muro de pits de Maranello, optando por una desaceleración muy discutible a favor de un adelantamiento para Sebastian Vettel. Una vez que se cedió la posición, Leclerc tuvo que continuar durante mucho tiempo con los neumáticos desgastados antes de detenerse.

"No quiero ir tan lejos como para decir que fui sacrificado, somos un equipo y hoy tratamos de hacer el mejor trabajo para todo el equipo. Desafortunadamente, no me fue bien, lo intentamos, pero todavía tengo que hablar con los ingenieros para entender qué no funcionó”.

“Honestamente no quiero hacer comentarios estúpidos antes de saber cómo fue realmente”.

"Siempre es una situación muy difícil de manejar, cuando estás en el auto no tienes los datos de una computadora frente a ti para saber cuál es la imagen completa de la situación”.

La estrategia de Ferrari era intentar que Charles detuviera el mayor tiempo posible a las flechas plateadas, particularmente a Bottas, para permitir que Vettel lo adelantara, una misión que no tuvo éxito.

“Supongo que me quedé más tiempo afuera con el primer juego de llantas para ayudar a Seb a alcanzar a los Mercedes. Si lo hubiera logrado, todos hubiéramos sido más felices, pero hoy no fue mi carrera, espero que la próxima vez sea mejor. Especialmente en la clasificación, donde al colocarme más adelante puedo manejar la carrera de otra manera”.

Y con la parada en boxes demasiado retrasada, Leclerc también se encontró detrás del Red Bull de Max Verstappen, teniendo que conformarse con un triste quinto lugar que sin duda podría haber sido un podio, o en el peor de los casos, un cuarto.

"Si miramos mi carrera, comenzó bien y acabó mal. Desde el punto de vista del equipo, el objetivo era intentar ralentizar el Mercedes. Al final la estrategia no funcionó, lástima, pero hay que mirar hacia adelante”.

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Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, esce dal box

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, esce dal box

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pubblico sostiene Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pubblico sostiene Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Pierre Gasly, Red Bull Racing, con Charles Leclerc, Ferrari,

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Charles Leclerc, Ferrari SF90, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1, Claire Williams, Vice Team Principal, Williams Racing, Gene Haas, proprietario e fondatore, Haas F1, Charles Leclerc, Ferrari, Frederic Vasseur, Team Principal, Alfa Romeo Racing, e Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari, e Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, salutano i tifosi

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, precede Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, precede Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 precede Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90 e Charles Leclerc, Ferrari SF90, alla partenza della gara

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Charles Leclerc, Ferrari SF90, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90, e Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, precede Charles Leclerc, Ferrari SF90, che va al bloccaggio

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90 e Charles Leclerc, Ferrari SF90, alla partenza della gara

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Charles Leclerc, Ferrari

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Charles Leclerc, Ferrari

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