Leclerc: Red Bull F1 es un misterio porque ocultó su potencial

El RB20 de Red Bull mostró un ritmo impresionante a lo largo de los tres días en Sakhir, pero el equipo pasó gran parte de su tiempo centrándose en stints más cortos en lugar de en simulaciones de carrera propiamente dichas, como hicieron muchos otros equipos.

Así que mientras Ferrari tuvo algunas noticias alentadoras sobre el rendimiento de su propio SF-24, especialmente durante una fuerte simulación de carrera de Carlos Sainz en el segundo día, Leclerc sigue siendo cauteloso a la hora de sacar demasiadas conclusiones de eso.

El análisis más profundo de Ferrari sobre la forma de los equipos durante los tres días sugirió que Red Bull optó por no mostrar sus cartas y no dar a sus rivales ninguna pista sobre lo que su RB20 puede hacer realmente.

Preguntado por Motorsport.com sobre si el estado de forma de Ferrari en los test le daba alguna pista sobre sus posibilidades contra Red Bull, Leclerc dijo: "La cuestión es que Red Bull es uno de los únicos equipos que no hizo una simulación de carrera completa durante el test, que normalmente es lo que nos ayuda a entender dónde estamos exactamente. Así que es muy difícil saber dónde están".

"Nosotros hicimos una. Sabemos dónde estamos, obviamente, y algunos de los (otros) equipos han hecho algunas, así que tenemos una idea de dónde están. Pero no es el caso de Red Bull".

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

"Por ahora, es imposible entender dónde estamos. Sin embargo, es una pista en la que hemos sido fuertes (en) el pasado y espero que podamos luchar por la victoria. Y si hay una oportunidad, haremos absolutamente todo para aprovecharla".

Mientras que la competitividad final de Ferrari contra Red Bull sigue sin estar clara por ahora, Leclerc dijo que al menos estaba animado por el hecho de que la Scuderia ha tenido un inicio de temporada mucho más alentador que hace 12 meses.

"Normalmente soy una persona que sonríe, pero el año pasado era muy difícil sonreír porque fue un test muy, muy difícil, probablemente el peor que he vivido en mi carrera en la Fórmula 1 porque nada salió bien", dijo.

"Este año está más en línea con lo que esperábamos. Pero no hay que confundir conducción y competitividad. El coche es mucho más manejable por ahora. Sin embargo, la competitividad, todavía tenemos que verla".

"Si termino 5º o 6º al final del fin de semana, habiendo maximizado nuestro resultado, probablemente la sonrisa en mi cara ya no estará ahí. Pero espero que no sea así".

Trayectoria de desarrollo 

Leclerc reconoció que el potencial para mejorar la forma de principios de temporada es mucho mayor este año, ya que Ferrari ya sabe en qué tiene que centrarse para mejorar el SF-24.

"Sabemos exactamente cuáles son las áreas en las que tenemos que trabajar para el coche de este año", explicó. "Eso es positivo para el futuro, porque ya podemos empezar desde ahora".

"La fábrica ya está centrada desde la semana pasada, en los puntos que tenemos que mejorar para los próximos meses, lo que tiene buena pinta para los futuros desarrollos".

"Entonces tenemos que ver cuál es nuestro punto de partida. Por ahora, es difícil entender dónde estamos en comparación con Red Bull como base".

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Foto: Erik Junius

Un área que Leclerc dijo que Ferrari tenía que mejorar especialmente era su rendimiento en las curvas de baja velocidad, un fenómeno que, según dijo, no era exclusivo de su equipo.

"Tenemos un poco de subviraje en este momento, (y estamos) luchando para hacer girar el coche", dijo. "Creo que esta es una tendencia en todo el paddock cuando miro los onboards, y creo que todo el mundo parece estar luchando con eso".

"La cuestión es qué equipo de todos ellos va a ser el menos limitado por este subviraje a baja velocidad. Y por el momento, tenemos un poco de trabajo que hacer en eso".

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