Lewis Hamilton pide cambios en Mónaco para mejorar el espectáctulo

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Lewis Hamilton pide cambios en Mónaco para mejorar el espectáctulo
Por: Stuart Codling
28 may. 2018 12:00

Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, dijo después de la carrera que era importante revisar el diseño del circuito para ayudar a mejorar el espectáculo.

 

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Photo by: Manuel Goria / Sutton Images

Lewis Hamilton calificó y terminó la carrera en tercer lugar, incapaz de superar a los dos coches de delante, a pesar de que Daniel Ricciardo sufrió un fallo en el MGU-K de su monoplaza de forma temprana en la carrera

Fernando Alonso calificó la carrera en Mónaco como "la más aburrida de la historia" y Lewis Hamilton sugirió que modificar el trazado o exigir hacer más paradas en boxes podría mejorar la situación.

"Es la carrera más especial del año. Pero estaba pensando, 'es una pena que esta carrera no sea emocionante con el espectáculo global y el circuito que tiene", reflexionó el piloto de Mercedes. "No hay lugar como este, pero creo que la Fórmula 1 necesita aplicar una normativa diferente o algo. No puedes hacer solo una parada aquí".

"Tal vez se necesita un formato diferente. Tiene que haber más variaciones, pero no sé cómo. Ves NASCAR y sacan coches de seguridad a pista sin razón alguna para compactar el pelotón. Hay como 100 banderas amarillas en carrera para juntarlos. Tal vez necesitamos dos carreras aquí, ¡quién sabe! Fueron las 78 vueltas más largas de mi vida".

Hasta los años 60, el GP de Mónaco contaba con 100 vueltas y superaba las tres horas de duración.

El GP de Mónaco se originó como un intento para permitir que el Automóvil Club de Mónaco fuera reconocido como un club nacional por el AAICR, el precursor de la FIA, ya que el Rally de Montecarlo no tenía lugar dentro de las fronteras del Principado y por eso no contaba.

Esto implicó que la única manera de satisfacer los criterios para ser miembro era celebrar una carrera en las calles y el actual trazado es virtualmente idéntico al que se utilizó en el primer evento de 1929.

El presidente del Automóvil Club de Mónaco, Anthony Noghes, pasó meses analizando las calles a pie y creyó que su diseño era la única configuración posible. Desde la década de los 60, los proyectos de recuperación de tierras han hecho que haya más bienes inmuebles disponibles en lo que una vez fue el mar, incluido un nuevo desarrollo que actualmente está tomando forma en el exterior de Portier antes de la entrada al túnel.

"Le dije al príncipe Alberto el otro día que tal vez es el momento de hacerlo más largo", dijo Hamilton. "Estamos haciendo 1:11 ahora. Hay más carreteras, ¿cambiamos este genial circuito y lo mejoramos?".

El estrecho trazado de Mónaco hace de vital importancia mantener la posición en pista, dado que adelantar es complicado, sobre todo por la anchura extra de la actual generación de coches, así que reservar los neumáticos para hacer una parada fue clave.

"Desde el punto de vista del piloto, ni siquiera apretamos. Tuvimos que ralentizar de manera excesiva. Es absurdo lo poco que apreté. Creo que fue la vez que menos, que yo pueda recordar".

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, lidera Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, al comienzo de la carrera

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, lidera Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, al comienzo de la carrera
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
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El Príncipe Alberto de Mónaco saluda a Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, en el podio

El Príncipe Alberto de Mónaco saluda a Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, en el podio
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, delante de Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, lidera aSebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Esteban Ocon, Force India VJM11, y Fernando Alonso, McLaren MCL33, al

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, lidera aSebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Esteban Ocon, Force India VJM11, y Fernando Alonso, McLaren MCL33, al
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

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Autor Stuart Codling
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