Liberty presenta sus planes para una F1 más barata y más espectacular

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Liberty presenta sus planes para una F1 más barata y más espectacular
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
6 abr. 2018 12:32

Los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, han revelado cómo planean tener una Fórmula 1 más espectacular y mejor manejada para los equipos a partir de 2021.

 Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 líder al inicio de la carrera

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 líder al inicio de la carrera

Photo by: Sutton Motorsport Images

 

El circuito de Sakhir fue testigo de una reunión entre el presidente de la F1, Chase Carey, el director de competencia, Ross Brawn y los 10 jefes de equipo, la cual duró casi dos horas y que tuvo como motivo principal el presentar la nueva visión de lo que será la Fórmula 1.

Los cinco puntos más importantes que se tocaron en la reunión fueron los costos de participación, los ingresos, el reglamento deportivo, técnico, los motores y la manera en la que gobernarán la F1

En cuanto a los ingresos, además de una mejor redistribución mencionada anteriormente, existen planes para dar mayores ingresos a los proveedores de motores.

Sobre el gobierno, la intención es tener una estructura simplificada que involucre a la F1, la FIA y los equipos tras las quejas de Liberty de que el sistema era complicado.

En lo que respecta a las reglas, la intención es hacer que los coches sean más manejables y mejorar los adelantamientos, mientras se busca que la atención vuelva a atraerla el piloto. Aerodinámica, suspensión y motores seguirán siendo áreas de desarrollo, pero se contará con algunas piezas estandar.

Como se anunció el pasado octubre, la F1 quiere motores más baratos y menos sofisticados y hace énfasis en la importancia de recuperar el sonido. Las reglas tienen que ser atractivas para nuevas marcas, y la F1 pretende que las escuderías clientes tengan acceso a la misma unidad de potencia que los equipos de fábrica.

 

 

 

 

En cuanto a la introducción de un límite de gastos, se habla de centrarse en gastar dinero sabiamente, en lugar de proponer una cantidad total, una filosofía que Brawn ha querido promover.

Como se esperaba, los nuevos dueños dejaron claro que lucharán para reducir costos y para repartir los ingresos de una manera más por meritocracia y por rendimiento actual de los equipos, que por éxitos del pasado, aunque el llamado valor de "franquicia histórica" de las escuderías seguirá siendo reconocido.

La reunión de este viernes fue más una presentación que un debate. Los equipos recibieron la información y podrán cuestionarla en una fecha posterior.

"Fue una reunión más para pasar la información y dar nuestros puntos de vista a los equipos", dijo Brawn a Motorsport.com. "Los equipos necesitan digerirlo ahora, y luego empezará la discusión propiamente dicha. Fue una reunión sencilla, sin grandes polémicas".

Ferrari y Mercedes siguen siendo los dos equipos a los que más tienen que convencer y, de manera intrigante, tras la reunión con Liberty y la FIA, Toto Wolff y Niki Lauda entraron con Maurizio Arrivabene en el hospitality de Mercedes para debatir lo que habían escuchado.

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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

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Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1 y Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing

Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1 y Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing
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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari
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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1

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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1

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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1
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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1
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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1

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Guenther Steiner Director del equipo, Haas F1 Team

Guenther Steiner Director del equipo, Haas F1 Team
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Guenther Steiner Director del equipo, Haas F1 Team

Guenther Steiner Director del equipo, Haas F1 Team
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Otmar Szafnauer, director de operaciones del equipo Force India F1

Otmar Szafnauer, director de operaciones del equipo Force India F1
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Otmar Szafnauer, director de operaciones del equipo Force India F1

Otmar Szafnauer, director de operaciones del equipo Force India F1
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Otmar Szafnauer, director de operaciones del equipo Force India F1

Otmar Szafnauer, director de operaciones del equipo Force India F1
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Hermann Tilke

Hermann Tilke
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Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1 y Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1

Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1 y Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1
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Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1 y Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1

Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1 y Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1
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Frederic Vasseur, Sauber, director del equipo

Frederic Vasseur, Sauber, director del equipo
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Frederic Vasseur, Sauber, director del equipo

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Frederic Vasseur, Sauber, director del equipo

Frederic Vasseur, Sauber, director del equipo
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Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1 y Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing

Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1 y Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing
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Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Director del equipo de Ferrari Maurizio Arrivabene

Toto Wolff, Director de Motorsport de Mercedes AMG F1 y Director del equipo de Ferrari Maurizio Arrivabene
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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1
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Sheikh Mohammed bin Essa Al Khalifa, director general de la Junta de Desarrollo Económico de Bahrein y accionista de McLaren y Zak Brown, director ejecutivo de McLaren

Sheikh Mohammed bin Essa Al Khalifa, director general de la Junta de Desarrollo Económico de Bahrein y accionista de McLaren y Zak Brown, director ejecutivo de McLaren
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Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1 y Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1

Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes AMG F1 y Toto Wolff, director de Motorsport de Mercedes AMG F1
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Sheikh Mohammed bin Essa Al Khalifa, director general de la Junta de Desarrollo Económico de Bahrein y accionista de McLaren y Zak Brown, director ejecutivo de McLaren

Sheikh Mohammed bin Essa Al Khalifa, director general de la Junta de Desarrollo Económico de Bahrein y accionista de McLaren y Zak Brown, director ejecutivo de McLaren
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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1

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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1

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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari
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Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, consultor de Red Bull Motorsport y Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1
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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari

Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari
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Paddock

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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

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Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari y Guenther Steiner, director del equipo de Haas F1

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Cyril Abiteboul, Director General de Renault Sport F1, Christian Horner, Director del equipo Red Bull Racing y Dr. Helmut Marko, Consultor de Red Bull Motorsport

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Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Bahrein
Lugar Bahrain International Circuit
Autor Adam Cooper
Tipo de artículo Noticias