Crónica de prácticas
Fórmula 1 GP de Brasil
Libres 1: Hamilton comienza mandando en Interlagos
El piloto inglés de Mercedes se pone al mando en la primera sesión de libres del GP de Brasil. Carlos Sainz fue undécimo y Fernando Alonso decimocuarto.
Redacción
Editado: 12 nov 2016, 17:43
Copiar enlace
Compartir en Viber







En el circuito en el que nunca ha logrado la victoria, Hamilton tiene en la mano seguir vivo en la lucha por el mundial, pero sólo le vale precisamente lograr eso que nunca ha conseguido. Para tratar de despejar dudas, el tricampeón del mundo no se ha dejado sorprender y ha logrado el mejor tiempo de la mañana, aventajando en 96 milésimas a Max Verstappen que ha sido segundo.
La tercera plaza ha sido para el líder del campeonato, que se ha quedado a dos décimas de su compañero de equipo y único piloto que le puede tratar de arrebatar el título de campeón del mundo. Daniel Ricciardo, en el segundo de los Red Bull, y Valteri Bottas completaron el top cinco.
Ferrari ha decidido no utilizar los neumáticos blandos, centrando su trabajo en las tandas largas de carrera. Vettel, que sufrió un trompo en la curva 11 al perder el control de su coche, ha terminado la sesión en la novena plaza y Raikkonen ha sido décimo.
- Liberty Media planea retransmitir la F1 en streaming
Justo por detrás de la pareja de Maranello ha terminado Carlos Sainz, por delante de su compañero de equipo que sufrió un pinchazo. Alonso fue decimocuarto, por detrás de Jenson Button. La mayoría de los equipos trataron de realizar todo el trabajo posible por la amenaza de lluvia para la segunda sesión de libres.
En Interlagos se volvió a probar el sistema Halo por parte de algunos equipos que todavía no lo habían experimentado. El dispositivo fue montado en el Sauber de Marcus Ericsson, el Renault de Jolyon Palmer y el Haas de Romain Grosjean.
En esta sesión de entrenamientos libres tuvieron la oportunidad de rodar tanto Charles Leclerc con el Haas como Sergey Sirotkin con el Renault. Lecerc terminó vigésimo primero y Sirotkin vigésimo segundo con una avería que no le permitió terminar el trabajo programado.
Resultados de los Libres 1 del GP de Brasil 2016:
Pos# PilotoEquipoVueltasTiempoGap 1 44
Lewis Hamilton Mercedes 32 1'11.895 2 33
Max Verstappen Red Bull 29 1'11.991 0.096 3 6
Nico Rosberg Mercedes 26 1'12.125 0.230 4 3
Daniel Ricciardo Red Bull 27 1'12.371 0.476 5 77
Valtteri Bottas Williams 36 1'13.129 1.234 6 11
Sergio Pérez Force India 31 1'13.289 1.394 7 27
Nico Hulkenberg Force India 33 1'13.293 1.398 8 19
Felipe Massa Williams 33 1'13.318 1.423 9 5
Sebastian Vettel Ferrari 24 1'13.567 1.672 10 7
Kimi Raikkonen Ferrari 26 1'13.569 1.674 11 55
Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 22 1'13.711 1.816 12 26
Daniil Kvyat Toro Rosso 15 1'14.090 2.195 13 22
Jenson Button McLaren 27 1'14.252 2.357 14 14
Fernando Alonso McLaren 26 1'14.296 2.401 15 8
Romain Grosjean Haas 25 1'14.507 2.612 16 12
Felipe Nasr Sauber 21 1'14.631 2.736 17 9
Marcus Ericsson Sauber 23 1'14.654 2.759 18 31
Esteban Ocon Manor 30 1'14.827 2.932 19 30
Jolyon Palmer Renault 32 1'14.908 3.013 20 94
Pascal Wehrlein Manor 32 1'14.948 3.053 21 50
Charles Leclerc Haas 27 1'15.391 3.496 22 46
Sergey Sirotkin Renault 10 1'15.800 3.905
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La FIA estudiará las nuevas pruebas de Ferrari en el caso Vettel
Artículo siguiente Marchionne, reticente a invertir más dinero en el equipo Ferrari de F1
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Redacción

Allan McNish y Suzuka, una historia de amor a pesar de los golpes duros
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Allan McNish y Suzuka, una historia de amor a pesar de los golpes duros

Van Hoepen logra la pole de la F2 en Canadá
FIA F2
FIA F2
Montreal
5 m
Van Hoepen logra la pole de la F2 en Canadá

Alex Dunne lidera la práctica de F2 en Canadá con Varrone en el top 5
FIA F2
FIA F2
Montreal
5 m
Alex Dunne lidera la práctica de F2 en Canadá con Varrone en el top 5

Más de
Carlos Sainz

Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon

Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
Fórmula 1 11 d
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 12 d
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Más de
Mercedes

Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos

Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli

Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
Últimas noticias

Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos

Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin

Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"

Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete