Noticias
Fórmula 1 Concepto de Haloscreen de Ferrari
Lo mejor de dos mundos; el Haloscreen
Nuestro diseñador Olcay Tuncay Karabulut nos muestra su visión de cómo podría ser un Halo en 2018 siguiendo lo mejor del concepto de Ferrari y de Red Bull
Editado: 2 ago 2016, 23:50
Copiar enlace
Compartir en Viber
El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 ha mencionado su preocupación por la visibilidad desde la cabina del piloto con el sistema Halo.
Los pilotos temen que el mástil central del Halo obstruya la visibilidad en algunos escenarios.
Aunque la mejor opción para el 2018 parece ser el diseño del Halo, nuestro diseñador turco en Motorsport.com, Olcay Tuncay Karabulut, parece tener una solución diferente: El Haloscreen.
Ahora sabemos que el nuevo diseño de Halo que Ferrari comenzó a trabajar para 2018 puede tener un aspecto más similar al Aeroscreen presentado por Red Bull, o puede verse como un medio dosel.
El diseño de Olcay combina lo que hemos visto en los dos proyectos para crear una posible diseño, que puede ser similar a lo que los coches de la máxima categoría podrían usar en un futuro.
Este diseño concepto no tiene los bloques del mástil que limitan la visibilidad del piloto. En lugar de eso, hay dos mástiles a lado para crear una estructura integral. Como era en el Aeroscreen, es un material flexible y transparente.
Con los nuevos neumáticos Pirelli en 2017 y las normas aerodinámica, esta es nuestra primera idea del futuro que viene en la Fórmula 1.
5
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo F1, El factor humano
Artículo siguiente Chris Amon, leyenda de la F1, fallece a los 73 años
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Ferrari
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
9 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete