Los bólidos de leyenda de Le Mans que tocaron la F1

El momento histórico previo al Gran Premio de Austria de F1 en el que varios coches legendarios de Le Mans pisaron el Red Bull Ring dejó una imagen que acerca a dos categorías antes distanciadas.

Nacidos para ganar. Diseñados para batir al resto en la resistencia internacional. Los nueve modelos que desfilaron durante la previa del GP de Austria de F1 2017 vencieron las 24 horas de Le Mans en algún momento. 

Sus historias son diversas y hacen un repaso a la competición automovilística de los últimos 50 años. La leyenda de Le Mans visitó a la F1, adéntrate en ella. 

Desfie de leyendas

Desfie de leyendas
1/31

Nunca antes habían coincidido en pista coches tan diversos como el Porsche 919 Hybrid ganador de las 24h de Le Mans 2017 o el precioso Ferrari 512S.

Audi R18 LMP1 y Porsche 919 LMP1, BMW V12 LMR, Porsche 962 y 936, Ferrari 512S

Audi R18 LMP1 y Porsche 919 LMP1, BMW V12 LMR, Porsche 962 y 936, Ferrari 512S
2/31

La iniciativa de Liberty Media en colaboración con el WEC y el Automobile Club du l'Oest acercó dos categorías que anteriormente no han tenido buenas relaciones.

Reencuentro

Reencuentro
3/31

Estos dos coches, el Porsche 917K en primer término, y el Ferrari 512S coincidieron en pista en las temporadas 1970 y 1971 del Mundial de Resistencia. En el GP de Austria de F1 2017, lo volvieron a hacer.

Jean Alesi, Ferrari 512S

Jean Alesi, Ferrari 512S
4/31

El 512S fue diseñado para debutar en las 24h de Daytona de 1970. El coche, con motor V12 no pudo plantar cara a los todopoderosos Porsche 917 y 908, que se llevaron 9 de las 10 citas del Mundial. Ferrari solo ganó en las 12h de Sebring.

Jean Alesi, Ferrari 512S

Jean Alesi, Ferrari 512S
5/31

El proyecto sería abandonado de cara a 1972 por el 512M, dejando atrás la ya obsoleta tecnología del motor de 5 litros por el de 3.

Dr Helmut Marko, Porsche 917K

Dr Helmut Marko, Porsche 917K
6/31

Quizás uno, sino el más representativo coche del Le Mans clásico, el Porsche 917K, también estuvo en el Red Bull Ring.

Dr. Helmut Marko, Porsche 917K

Dr. Helmut Marko, Porsche 917K
7/31

Aunque Helmut Marko se puso a los mandos el modelo no era el bólido con el que ganó las 24 horas de Le Mans en 1971 junto a Gijs van Lennep, sino el de 1970 que dio la victoria a Richard Attwood y Hans Hermann.

Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport

Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport
8/31

La indumentaria de Marko deja claro que él pilotó el Porsche 917K de las 24h de Le Mans en 1971 del llamado Martini Racing Team. En la edición de 1970 fue tercero junto a Redi Lins en el mismo equipo pero con un 908/2L, completando el podio 100% Porsche.

#22 Martini Racing Team Porsche 917K: Helmut Marko, Gijs van Lennep

#22 Martini Racing Team Porsche 917K: Helmut Marko, Gijs van Lennep
9/31

Este fue el coche que sí pilotó aquel año el piloto austriaco en Le Mans.

Photo by: Porsche AG

Dieter Quester, BMW 3.0 CSL

Dieter Quester, BMW 3.0 CSL
10/31

El BMW 3.0 CSL fue diseñado por el fabricante alemán para el Campeonato Europeo de Turismos. Pero participó con tres unidades en las 24 horas de Le Mans de 1973.

Jean Alesi, Ferrari 512S and Dieter Quester, BMW 3.0 CSL

Jean Alesi, Ferrari 512S and Dieter Quester, BMW 3.0 CSL
11/31

La unidad #50, pilotada por el austriaco Dieter Quester y el holandés Toine Hezemans logró terminar 11º y primera de la categoría T 5.0.

El piloto de BMW Dieter Quester

El piloto de BMW Dieter Quester
12/31

El piloto austriaco estuvo presente en el Red Bull Ring. Quester participó en 8 ediciones de Le Mans, terminando solo la de 1973, 11º de la general, y la de 1980 con el BMW M1, 14º de la general. Además, ha seguido compitiendo, ganando las 24 horas de Dubai en 2006 con Hans-Joachim Stuck, Philipp Peter y Toto Wolff.

Neel Jani, Porsche 936

Neel Jani, Porsche 936
13/31

El 936 fue el sucesor de los 917 y 908 creado por Porsche de cara al Campeonato del Mundo de Marcas (hoy Mundial de Resistencia) de 1976. El prototipo ganó ese año el campeonato y las 24 horas de Le Mans con Jacky Ickx y Gijs van Lennep.

Neel Jani, Porsche 936

Neel Jani, Porsche 936
14/31

Pero el que pilotó Neel Jani en el Red Bull Ring fue la versión de 1981, que también se anotó ambos logros, de nuevo en manos de Jacky Ickx y de Derek Bell.

Gerhard Berger, BMW V12 LMR

Gerhard Berger, BMW V12 LMR
15/31

El V12 LMR de BMW fue construido en colaboración con Williams para suceder al V12 LM de 1998. El prototipo sigue en la leyenda de Le Mans al ser el único BMW que ha logrado la victoria general de la clásica francesa.

Hans-Joachim Stuck, Porsche 962C y Gerhard Berger, BMW V12 LMR

Hans-Joachim Stuck, Porsche 962C y Gerhard Berger, BMW V12 LMR
16/31

Gestionado por el equipo Schnitzer Motorsport, también competiría en las American Le Mans Series en 1999. Fueron Yannick Dalmas, Pierluigi Martini y Joachim Winkelhock quienes le llevaron a la victoria de Le Mans ese mismo año.

Gerhard Berger, BMW V12 LMR y Tom Kristensen, Audi R18

Gerhard Berger, BMW V12 LMR y Tom Kristensen, Audi R18
17/31

Dos generaciones enfrentadas... El prototipo de BMW sería subcampeón en las American Le Mans Series en 1999 y 2000, las dos temporadas en las que compitió.

Hans-Joachim Stuck, Porsche 962C 1987

Hans-Joachim Stuck, Porsche 962C 1987
18/31

En 1984, el Porsche 962 debutó en las 24 horas de Daytona con Mario y Marco Andretti a los mandos. Disputó de manera privada las 24h de Le Mans de ese año, pero no logró terminarlas.

Hans-Joachim Stuck junto a su Porsche 962C

Hans-Joachim Stuck junto a su Porsche 962C
19/31

A pesar de ese debut descafeinado, la versión 962C entró en el Mundial de Resistencia en 1985. Aunque ese año no fue del todo exitoso, el prototipo ganaría las 24 horas de Le Mans en 1986 y 1987 con Derek Bell, Hans-Joachim Stuck y Al Holbert. Curiosamente, un cliente de la marca, Jochen Dauer, participó en la edición de 1994 de Le Mans con el 962 rehabilitado para cumplir con la normativa GT1.

Guy Smith, Bentley EXP Speed 8

Guy Smith, Bentley EXP Speed 8
20/31

El EXP Speed 8 de Bentley supuso el regreso a Le Mans de la marca británica 68 años después en 2001. Con un programa de tres años y con el motor de un Audi R8, los británicos lograron ganar en 2001, 2002 y 2003.

Guy Smith y Tom Kristensen posan con el Bentley con el que ganaron en 2003

Guy Smith y Tom Kristensen posan con el Bentley con el que ganaron en 2003
21/31

Guy Smith y Tom Kristensen le dieron la última victoria en Le Mans a Bentley en 2003 junto a Rinaldo Capello. El doblete llegaría ese año gracias a la segunda unidad de Mark Blundell, David Brabham y Johnny Herbert.

Tom Kristensen, Audi R18 2016

Tom Kristensen, Audi R18 2016
22/31

El R18 tuvo una larga vida de 2011 a 2016, con diversas modificaciones a lo largo de esos seis años de vida, para ganar cuatro 24 horas de Le Mans y dos Campeonatos del Mundo de Resistencia (WEC). La retirada de la marca de la competición de cara a este 2017 dejó coja a la categoría.

Mark Webber, Porsche 919 2017

Mark Webber, Porsche 919 2017
23/31

El 919 Hybrid de Porsche es el último prototipo legendario de la marca, que se anotó la victoria de este año en Le Mans tras los problemas técnicos de su único rival en la categoría, Toyota. Desde su regreso a la Resistencia en 2014, han ganado tres clásicas francesas y dos WEC. ¿Y en 2017?

Hans-Joachim pegado, Jean Alesi, Helmut Markko, consultor, Red Bull Racing, Tom Kristensen y Gerhard Berger para el desfile de leyendas

Hans-Joachim pegado, Jean Alesi, Helmut Markko, consultor, Red Bull Racing, Tom Kristensen y Gerhard Berger para el desfile de leyendas
24/31

Dr. Helmut Marko, Porsche 917K

Dr. Helmut Marko, Porsche 917K
25/31

Dr. Helmut Marko, Porsche 917K

Dr. Helmut Marko, Porsche 917K
26/31

Jean Alesi, Ferrari 512S

Jean Alesi, Ferrari 512S
27/31

Dr Helmut Marko, Porsche 917K

Dr Helmut Marko, Porsche 917K
28/31

Gerhard Berger, BMW V12 LMR y Tom Kristensen, Audi R18

Gerhard Berger, BMW V12 LMR y Tom Kristensen, Audi R18
29/31

Desfile de leyendas

Desfile de leyendas
30/31

Desfie de leyendas

Desfie de leyendas
31/31

Sé parte de algo grande

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series F1 , Le Mans , WEC
Evento GP de Austria
Sub-evento Pre carrera, domingo
Pista Red Bull Ring
Tipo de artículo Top List
Etiquetas 24h le mans 2017, austria f1, f1, f1 2017, gp austria, le mans 2017, le mans f1