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Los equipos nuevos deben tener más pruebas, dicen en Haas

Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas, cree que las nuevas escuderías deberían tener la oportunidad de realizar más pruebas para facilitar su ingreso a la Fórmula 1.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

XPB Images

Guenther Steiner, Haas F1 Director del equipo
Guenther Steiner, Haas F1 Director del equipo
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

A pesar de que el equipo estadounidense ha impresionado gratamente hasta ahora en la temporada, con Romain Grosjean ocupando el octavo puesto del campeonato luego de tres carreras, Steiner piensa que las oportunidades para tener tiempo en pista son muy limitadas.

Y sugiere que una idea para ayudar a los nuevos equipos y poder tener una parrilla más competitiva sería permitirles ensayos extra.

"Como un equipo nuevo, quisiera una oportunidad para probar más días que los otros equipos", dijo Steiner.

"Hay que darles a los equipos nuevos tres o más días de pruebas para que puedan conocer mejor el auto, para que el equipo trabaje y evitar así los pequeños errores que cometes y que pueden tener grandes consecuencias.

"Es una ilusión, pero saber lo que sé ahora hubiera servido para evitar los problemas que tuvimos en China".

Trabajo de equipo

Haas no logró sumar puntos en China, donde problemas en los frenos para Esteban Gutiérrez y un nuevo alerón que no rindió de la manera que esperaban complicaron el fin de semana.

"Se trata de que el equipo trabaje junto y conocer el auto más que intentar inventar algo nuevo", agregó Steiner.

"Si tienes una pieza nueva, tienes muy poco tiempo durante el fin de semana para trabajar en ese aspecto con el equipo y consolidar los conocimientos.

"No se trata de ser más veloz. Se trata de no cometer errores para que no seas lento. En general, sería muy bueno tener unos días más de pruebas".

Sin pruebas con Pirelli

Steiner descartó que Haas forme parte de las pruebas de Pirelli como preparación para 2017: "Desafortunadamente no tenemos un auto de 2015. Todo lo que tenemos es un auto de 2016, por lo que no podemos hacerlo.

"Pero tampoco sería algo que haríamos porque es mejor concentrarnos en lo que tenemos ahora. Aún tenemos mucho por conocer de este auto".

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