Los equipos quieren volver a un receso de verano más largo en 2016

En los últimos años el calendario ha dejado una brecha de tres semanas entre los Grandes Premios de Hungría y Bélgica.

Dentro de ese período se debe cumplir con dos semanas de cierre en las fábricas, con los equipos teniendo la libertad de elegir en qué momento lo cumplen.

El cierre, durante el cual los equipos deben apagar los servidores de sus computadoras, se hace principalmente para que tanto el personal de carrera como el de la fábrica tenga vacaciones de verano. También permite a los equipos realizar un mantenimiento anual y trabajar en sus instalaciones, incluyendo túneles de viento.

Sin embargo, en el calendario de 2016 aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA el receso ha sido recortado de tres a dos fines de semana.

Ajustarlo es complicado dado que hay carreras consecutivas en cada extremo del receso, con las competencias en Alemania y Hungría antes y las de Bélgica e Italia después.

Pero hay fuentes que indican que el Gran Premio de Alemania en Hockenheim podría caerse, lo que permitiría mover la cita húngara.

Los directores de los equipos mostraron su disconformidad con tener un receso de verano más corto el pasado fin de semana a Charlie Whiting, de la FIA, e indicaron que no quieren discutir formas de apretar un cierre de las fábricas en ese período más corto hasta que no sea explorada la posibilidad de cambiar el calendario.

El receso de verano es vital

Luego algunos jefes de equipo trataron el tema con Ecclestone, dejando en claro que ahora ellos observaban el cierre como algo esencial.

"Pienso que el receso es algo importante", le dijo Christian Horner, director de Red Buull, a Motorsport.com.

"La F1 tiene un calendario tan demandante para todos los involucrados, no solamente para los técnicos y la gente en la fábrica, también para el personal de apoyo, la FOM, la prensa y demás.

"Es importante tener ese momento para recuperar el aliento. Así que es algo que fue hablado con Bernie y como hemos visto algunas veces el calendario tiene algún cambio antes de octubre.

"No es nada nuevo que el calendario sea modificado, pero obviamente hay muchas carreras en un período más corto de tiempo.

"Usualmente existe un ajuste que se lleva a cabo, por lo que me sorprendería que no se haga".

Eric Boullier, jefe de McLaren, se mostró de acuerdo en que el calendario podría tener modificaciones: "Necesitamos tener un receso de verano para el personal que viaja.

"Estamos discutiendo cuándo podemos hacerlo y lo largo que será. Siempre hay pequeños cambios al calendario, por lo que debemos esperar".

"Para Williams, el cierre de la fábrica es importante", le dijo Claire Williams a Motorsport.com.

"El calendario es extenso y arduo y la gente entrega su sangre, sudor y lágrimas en las carreras y se sacrifican mucho por eso.

"Esas dos semanas, donde nada más importa, les permite estar con sus familias, tener un poco de vida normal.

"No tener eso es una preocupación. De haber estado en la conversación con Bernie le hubiera mostrado argumentos de por qué es importante".

Mientras tanto, el propio Ecclestone le dijo a Motorsport.com que no él no espera ningún cambio en la materia.