Lowe: “Rosberg perdió el control del acelerador en la Q3”

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Lowe: “Rosberg perdió el control del acelerador en la Q3”
Charles Bradley
Por: Charles Bradley
30 jul. 2016 13:48

Paddy Lowe, jefe técnico de Mercedes, destacó la pole de Nico Rosberg en el Gran Premio de Alemania, la cual consiguió después de que un problema electrónico le ocasionara un gran susto al inicio de la Q3.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid sacando chispas
Ganador de la pole Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 el segundo luga
Ganador de la pole Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, segundo clasificado Lewis Hamilton, Mercedes AMG
Ganador de la pole Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Ganador de la pole Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

Rosberg venció a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, por una décima de segundo, a pesar de haber tenido que abortar su primera salida a pista durante la Q3 después de que su motor se apagara cuando iba a terminar la vuelta.

Lowe explicó que el inconveniente no fue por una sola causa, sino que fue causado por una serie de problemas.

"Tuvo un par de problemas simultáneamente justo al final de la vuelta, los cuales causaron que el motor se apagara", dijo Lowe.

"Perdió sincronización en todas las marchas y tuvo una advertencia sobre el pedal del acelerador, que en realidad no tenía que ver con el problema, pero creo que le dio un susto. A nadie le gusta perder el control de su pedal de acelerador.

"Abortó la vuelta, lo cual es alarmante en Q3. Nos impresionó que haya regresado a pista y lograra la pole con ese tipo de estrés y con dos vueltas de gasolina. Le dimos dos oportunidades, por lo que hizo una gran vuelta, un buen trabajo.

"Encontramos la manera de solucionar el problema poniendo un modo seguro y lo enviamos nuevamente a la pista".

Elogios de Wolff

El jefe del equipo, Toto Wolff, también alabó a Rosberg por lograr una buena vuelta después de ver interrumpida su sesión.

"Tuvo un pequeño problema electrónico en la vuelta de salida, y luego un fallo del sensor", dijo a Motorsport.com. "Y por eso decidió abortar. El sensor no entendía lo que estaba pasando, y avisó de un fallo hacia el final de la vuelta rápida.

"Le pusimos combustible para tres vueltas y abortó la primera, así que hizo la pole con un poco más de peso que Lewis. Se merecía la pole, y lograr una gran vuelta bajo presión fue, sin duda, muy bueno".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Alemania
Lugar Hockenheimring
Pilotos Nico Rosberg Shop Now
Equipos Mercedes
Autor Charles Bradley
Tipo de artículo Noticias