Magnussen dice que el ritmo de Bahréin no era "esperanzador"

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Magnussen dice que el ritmo de Bahréin no era "esperanzador"
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Traducido por: Luis Ramírez
1 abr. 2019 16:12

Kevin Magnussen apuntó que deben averiguar el por qué del cambio de ritmo del sábado de calificación al Gran Premio de Bahréin para mantenerse en la pelea por la media tabla.

Durante el Gran Premio de Bahréin, Kevin Magnussen perdió el quinto puesto de la parrilla de salida ante el Red Bull de Max Verstappen, demostrando que tenían un buen ritmo para pelear por los puntos de nueva cuenta.

Las esperanzas de sumar de nueva cuenta se evaporaron rápidamente cuando cayó en el orden y luchó por mantenerse a lo largo de la carrera, eso terminó en un decepcionante décimo tercer puesto.

Al hablar después de la carrera, Kevin Magnussen dijo que el cambio del ritmo del sábado al domingo fue una preocupación.

"El auto simplemente no tenía ritmo", dijo. "Estuvimos desesperados desde el principio hasta el final”.

"También en las rectas, así que no había oportunidad de defenderme de nadie. Fue una carrera bastante desesperante”.

“En la clasificación fuimos muy buenos, por lo que el auto tiene que ser bueno, pero algo no estaba bien y tenemos que trabajar muy duro para tratar de entender qué fue lo que salió mal".

"Claramente tenemos un buen auto cuando lo hacemos funcionar, pero es bastante preocupante tener un día como este".

Magnussen dijo que el problema principal fue que no lograron llevar los neumáticos a la temperatura correcta.

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"Simplemente no tenía agarre", dijo. "El auto no funcionaba. Se deslizaba por todas partes, fue un auto totalmente diferente al que teníamos en la clasificación, fue algo muy extraño”.

"Fuimos un poco escépticos acerca de nuestro ritmo de carrera. Vimos nuestro déficit cuando teníamos bajo nivel de combustible, pero no esperábamos que fuera tan malo como esto, no teníamos esperanzas. Debemos tratar de entender qué fue lo que salió mal". "

Magnussen explicó que el problema de la velocidad en línea recta es probablemente el resultado del concepto de alta carga aerodinámica de Haas, que tiene como consecuencia un gran arrastre.

"Fuimos los más lentos en las rectas", dijo. "Otros motores Ferrari estaban volando a mi lado en la recta. Sabíamos que teníamos un paquete de alta carga aerodinámica aquí, así que no es una gran sorpresa, pero pensamos que seríamos rápidos en cuanto al ritmo".

“En velocidad de recta era imposible, simplemente caíamos en cada vuelta”.

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Autor Jonathan Noble
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