Magnussen niega que se disculpase con Ericsson por el accidente de Melbourne

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Magnussen niega que se disculpase con Ericsson por el accidente de Melbourne
Por: Glenn Freeman
6 abr. 2017 7:37

Kevin Magnussen se ha negado a perdonar al piloto sueco de Sauber tras el accidente entre ambos en la salida del GP de Australia de Fórmula 1.

Marcus Ericsson, Sauber
Antonio Giovinazzi, Sauber C36, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-1
Marcus Ericsson, Sauber C36, y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Marcus Ericsson, Sauber C36 y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, choca con Marcus Ericsson, Sauber C36
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, choca con Marcus Ericsson, Sauber C36

El piloto de Haas se tocó con el de Sauber mientras llegaban a la curva 3 en la primera vuelta, quedándose ambos en la grava

Mientras que ambos pudieron continuar antes de retirarse más tarde, Ericsson dijo que sus daños arruinaron sus opciones de ser competitivo, pero también tuiteó un día después de la carrera diciendo que Magnussen se disculpó tras el accidente. 

 

Al ser preguntado por Motorsport.com sobre las disculpas, Magnussen respondió en China: "No, no lo hice. Vi el tuit. Nos vimos en el pitlane y hablamos sobre ello, pero no le pedí disculpas". 

"No es su culpa, es un incidente de carrera. Él estaba en el exterior y yo giré sobre él". 

"Si hubiera sido él habría dejado más espacio para asegurarme. No hay manera de haberlo hecho de forma diferente de todos modos, pero es un incidente de carrera". 

Ericsson insistió en China, en cambio, en que Magnussen se disculpó, aunque no supo lo que el danés había comentado minutos antes. 

"Íbamos en el mismo vuelo del domingo por la noche, por lo que hablamos en el avión y Kevin me dijo que lo sentía, dijo Ericsson. "Conozco a Kevin bien y sé que no pretendía chocarse". 

Magnussen subrayó que no fue penalizado por el incidente y que eso prueba que no tuvo la culpa, aunque Ericsson cree que la intención de los comisarios de mantener un perfil más bajo este año es "correcto": 

"Lo puedes llamar un incidente de carrera, pero para mí es complicado mirar atrás y decir que podría haberlo hecho diferente". 

"Estuvo al límite, podría haber habido sanción. Acepto que no la hubiera. Para mí estaba claro que fue culpa de Kevin y que no fue sancionado". 

Información adicional de Oleg Karpov y Roberto Chinchero

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Marcus Ericsson , Kevin Magnussen
Equipos Sauber F1 Team , Haas F1 Team
Autor Glenn Freeman
Tipo de artículo Noticias