Fórmula 1 GP de Australia
Marko considera que las nuevas reglas de la F1 son complejas, pero cree que progresarán
Helmut Marko aún no está convencido por las «demasiado complejas» normas de la F1 para 2026. Considera que los adelantamientos no han mejorado, aunque espera que la situación actual siga mejorando.
Bjorn Smit
Editado: 10 mar 2026, 23:39
Copiar enlace
Compartir en Viber
Con el Gran Premio de Australia, la Fórmula 1 comenzó realmente una nueva era el pasado fin de semana. Los nuevos coches y las nuevas unidades de potencia hicieron su debut competitivo en Melbourne, pero la forma en que se debe correr con estos bólidos no fue del agrado de todos. Muchos pilotos expresaron su frustración durante el fin de semana de carreras y también hubo muchas quejas entre los aficionados en las redes sociales.
Alguien que no estuvo en Melbourne fue Helmut Marko. El antiguo asesor principal dejó Red Bull Racing a finales de 2025, por lo que vio la carrera inaugural de 2026 por televisión. A través de la retransmisión televisiva, el austriaco de 82 años pudo ver que las carreras clásicas han desaparecido de la F1, al menos por el momento. "Los adelantamientos en el sentido clásico no han mejorado en absoluto. Apenas hubo adelantamientos reales en los que alguien frenara más tarde o saliera mejor de la curva", declaró Marko a Sport.de.
"Lo más molesto es oír que alguien levanta el pie del acelerador en la recta. Eso es difícil de conciliar con el ADN de la Fórmula 1", continuó Marko, que no quiso sacar conclusiones definitivas. "Todavía nos encontramos en una fase temprana de estas normas, por lo que sin duda se lograrán avances significativos".
Lo que Marko tenía claro tras ver la primera carrera de 2026 era que las nuevas normas de la Fórmula 1 se han vuelto demasiado complejas. Llegó a esa conclusión después de intentar leer el reglamento completo. "Todos esos detalles me parecieron demasiado tediosos".
Ferrari pudo plantar cara a Mercedes, pero, según Marko, solo gracias a su magnífico comienzo.
Foto de: Joe Portlock / Getty Images
Durante el GP de Australia, Marko vio cómo Mercedes copaba toda la primera fila de la parrilla, tras lo cual George Russell y Andrea Kimi Antonelli lograron una doble victoria el domingo. En la clasificación, la diferencia entre los pilotos del fabricante alemán y la competencia fue considerable, con el número tres, Isack Hadjar, a ocho décimas del poleman Russell.
En la carrera, la diferencia entre Mercedes y Ferrari, que ocupó el tercer y cuarto puesto, fue mucho menor. Sin embargo, Marko pensó que la diferencia final entre los dos equipos punteros era engañosa. "Sin la magnífica salida de los Ferrari, esta situación nunca se habría producido. Gracias a su pequeño turbo, podemos esperar que sigan saliendo igual de bien en las próximas carreras", afirmó Marko.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Wolff: El accidente de Melbourne demuestra que Antonelli está aprendiendo por las malas
Artículo siguiente Colapinto sigue sorprendido por la maniobra con Lawson: "la repetición todavía me asombra"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Bjorn Smit
Max Verstappen: "Tengo asuntos pendientes tras mi abandono en Mónaco"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
4 m
Max Verstappen: "Tengo asuntos pendientes tras mi abandono en Mónaco"
Bagnaia critica el nuevo asfalto: "Espero que no pase nada en la salida"
MotoGP
MotoGP
GP de Hungría
4 m
Bagnaia critica el nuevo asfalto: "Espero que no pase nada en la salida"
El presidente de la FIA espera el regreso de Horner a la F1: "Lo extrañamos"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Miami
5 m
El presidente de la FIA espera el regreso de Horner a la F1: "Lo extrañamos"
Más de
Helmut Marko
Helmut Marko revela que el regreso de la F1 a los motores V8 en 2030 es un “hecho”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
17 d
Helmut Marko revela que el regreso de la F1 a los motores V8 en 2030 es un “hecho”
Marko reaparece y aconseja a Verstappen no dejar Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Marko reaparece y aconseja a Verstappen no dejar Red Bull
Helmut Marko: Así cambió Red Bull tras la muerte de Dietrich Mateschitz
Fórmula 1
Fórmula 1 6 m
Helmut Marko: Así cambió Red Bull tras la muerte de Dietrich Mateschitz
Últimas noticias
Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Dakar
DAKR Dakar 1 h
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Ganadores y perdedores del cancelado GP de Australia de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
2 h
Ganadores y perdedores del cancelado GP de Australia de MotoGP
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete