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Max Verstappen aceptará penalizaciones para Monza

Max Verstappen aceptará los castigos que le imponga la F1 de cara al GP de Italia del próximo fin de semana tras sufrir un fallo de motor en Spa, aseveró el director del equipo de Red Bull, Christian Horner.

Max Verstappen, Red Bull Racing, se retira d ela carrera

Foto de: Sutton Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Fernando Alonso, McLar

Verstappen estaba en quinto lugar cuando entró a la última curva y su motor Renault comenzó a perder potencia.

Esto se produjo después de que Verstappen cambiara su cuarto motor del año antes de la práctica final, lo que significa que cualquier cambio adicional provocará sanciones en la parrilla.

"Puedo entender su frustración, pero la mayoría de lo sucedido ha estado fuera de nuestro control", dijo Horner a Autosport.

"Ahora se siente abrumado por las penalizaciones que vendrán de cara a Monza, por lo que es realmente frustrante para él."

Agregó: "Nuestros proveedores de motores se disculparon y están muy conscientes de que su fiabilidad y el producto no está donde debería estarlo".

Fue el sexto retiro de Verstappen, cuatro de los cuales han sido mecánicos, en 12 carreras esta temporada, dejándolo en 67 puntos, a 65 de su compañero de equipo Daniel Ricciardo.

"Ha sido desesperadamente su mala suerte", dijo Horner. "Los problemas no han estado relacionados con el automóvil, están relacionados con el motor.

"No sabemos lo que sucede detrás de esto, pero Renault siempre ha suministrado igual equipo a ambos pilotos en toda la historia que hemos tenido.

"Daniel ha tenido problemas, pero los ha tendido los viernes y sábados en lugar de los domingos por la tarde".

Aunque Renault ha batallado durante los tres años y medio de la era V6, Horner cree que es posible para cambiar las cosas.

"Siempre vives en la esperanza", dijo. "Ferrari consiguió hacerlo. Ellos estaban en una situación peor que Renault en 2014 e invirtiendo en las áreas adecuadas, trayendo a la gente adecuada, se han metido en una posición competitiva.

"Eso demuestra que es posible contar con las personas adecuadas, la voluntad correcta, el deseo correcto y el financiamiento adecuado".

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