A la FIA no le preocupa la última controversia de Mazepin

El director de carrera de Fórmula 1 de la FIA, Michael Masi, no se muestra preocupado sobre Nikita Mazepin y su controversia en el GP de Rusia.

A la FIA no le preocupa la última controversia de Mazepin

Los comisarios mostraron a Nikita Mazepin la bandera en blanco y negro por comportamiento antideportivo después de un movimiento defensivo muy agresivo ante el AlphaTauri de Yuki Tsunoda.

Mazepin ha estado involucrado en varios incidentes con su compañero de equipo, Mick Schumacher, esta temporada, aunque solo uno -por provocar una colisión en el GP de Italia- acabó en penalización.

En esa ocasión, Mazepin recibió una sanción de cinco segundos, más un punto en su licencia.

También se le impuso una penalización de cinco segundos y un punto en su licencia por ignorar las banderas azules por delante de Sergio Pérez en Portugal, una pérdida de tres puestos en la parrilla y un punto de penalización por molestar a Lando Norris en España, y una de 10 segundos y tres puntos por no respetar las banderas amarillas en Austria.

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Masi dejó claro que la FIA se tomó muy en serio la acción de Sochi.

"Pasó en la curva 12", explicó Masi. "Fue solo el hecho de que se encontró muy tarde con Yuki, que estaba adelantando con DRS".

"Es una de esas cosas que hemos dicho varias veces y hemos mostrado bandera blanca y negra en otras ocasiones, es una conducta antideportiva, y no es algo que vayamos a tolerar".

Sin embargo, a pesar de la lista de infracciones que ha acumulado el ruso, Masi insistió en que no había un patrón que requiriera una investigación especial.

"Probablemente ha tenido varias visitas comisarios, pero creo que si repasas y lo ves todo, probablemente hay otros pilotos que han sido igual de castigados o más".

"No diría que haya algo desagradable o una preocupación".

"Revisamos e investigamos cada incidente de manera individual. Si vale la pena investigarlo, obviamente, los comisarios lo investigarán y lo examinarán en base a las pruebas que tienen ante sí, y luego determinarán si es necesario sancionar o no".

Masi también restó importancia al hecho de que los rivales hubieran expresado su preocupación por el estilo defensivo del de Haas.

"Juzgamos los incidentes basándonos en lo que ocurre. ¿El estilo de conducción particular de alguien? Sugeriría que tenemos 20 estilos de conducción diferentes, sutilmente".

 
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