McLaren planea competir con el tope presupuestario

Como parte de la revisión radical de la F1 de las regulaciones técnicas, deportivas y financieras para la campaña del 2021, se pondrá un tope presupuestario de 175 millones de dólares en un intento de disminuir el dominio que Mercedes, Ferrari y Red Bull han tenido en los últimos años debido a sus enormes presupuestos.

Hablando con Motorsport.com sobre el tema del tope presupuestario, Seidl dijo: "El objetivo para nosotros es claramente correr con el tope presupuestario”.

"Hay un claro compromiso de que competiremos con el límite del presupuesto porque obviamente es la única oportunidad de poder volver a luchar contra los grandes; hay que estar en igualdad de condiciones en términos de presupuesto".

McLaren terminó 2019 dentro de los cuatro primeros de la tabla de constructores por primera vez desde 2012, aunque su botín de 145 puntos quedó 272 detrás del tercer lugar ocupado por Red Bull y 594 detrás del campeón Mercedes.

El tope presupuestario entrante ha hecho temer que los tres primeros equipos puedan gastar aún más en 2020 para prepararse mejor para la siguiente temporada, aunque el CEO de la F1, Chase Carey, ha descartado previamente la idea de que se produzca este tipo de gasto táctico.

Seidl se hizo eco de esto y dice que McLaren no aumentará sus gastos el próximo año para ponerse en una mejor posición ante la llegada de las nuevas regulaciones, a pesar de ser uno de los equipos que probablemente se beneficiarán más del cambio de normativa en 2021.

"Tienes que ser realista con lo que se puede conseguir", dijo Seidl a Motorsport.com.

"Incluso si alguien nos da para el próximo año cien millones más, primero tienes que ser capaz de digerir eso y poner una estructura que realmente pueda producir más rendimiento en este corto período de tiempo”.

"Por eso no me preocupa demasiado el año 2020, ni tampoco las citas que estoy leyendo en este momento, que será el año más caro de la historia para los tres primeros equipos”.

“Al final, hay una limitación en el lado del CFD, en el lado del túnel de viento, así que no hay mucho que puedas hacer, y lo aerodinámico también será en el futuro el diferenciador clave del rendimiento”.

"Así que tendrán una ventaja, simplemente por el lugar en el que se encuentran en este momento, porque hacen un mejor trabajo, tienen mejores metodologías, tienen mejores procesos y así sucesivamente”.

"Así que no me preocupa demasiado que la brecha presupuestaria no esté en su lugar en esta temporada”.

Galería: todos los monoplazas de McLaren en la Fórmula 1

1966: McLaren-Ford M2B

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Foto de: LAT Images

Pilotos

Bruce McLaren

1967: McLaren-BRM M4B

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Bruce McLaren

1967-1968: McLaren-BRM M5A

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>Pilotos

Bruce McLaren, Denis Hulme

1968-1970: McLaren-Ford M7A

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Foto de: LAT Images

1969-1971: McLaren-Ford M7C

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Bruce McLaren, Denis Hulme

1969: McLaren-Ford M9A

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Bruce McLaren, Denis Hulme, Derek Bell

1970: McLaren-Alfa-Romeo M7D

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Bruce McLaren, Denis Hulme, Dan Gurney, Andrea de Adamich

1970: McLaren-Ford M14D

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Bruce McLaren, Denis Hulme, Peter Gethin, Dan Gurney, Andrea de Adamich

1970-1971: McLaren-Ford M14A

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Denis Hulme, Peter Gethin, Jackie Oliver

1972-1973: McLaren-Ford M19C

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Denis Hulme, Peter Revson, Brian Redman, Jody Scheckter

1973-1978: McLaren-Ford M23

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Denis Hulme, Emerson Fittipaldi, Mike Hailwood, David Hobbs, Jochen Mass, James Hunt, Gilles Villeneuve

1976-1979: McLaren-Ford M26

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Foto de: LAT Images

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James Hunt, Patrick Tambay, Bruno Giacomelli

1979: McLaren-Ford M28

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Patrick Tambay, John Watson

1979-1981: McLaren-Ford M29F

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Foto de: LAT Images

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John Watson, Andre de Cesaris

1980: McLaren M30

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Foto de: LAT Images

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John Watson, Alain Prost

1981-1982: McLaren-Ford MP4/1

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Foto de: LAT Images

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John Watson, Andrea de Cesaris

1982: McLaren-Ford MP4/1B

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Foto de: LAT Images

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John Watson, Niki Lauda

1983: McLaren-Porsche MP4/1E

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Foto de: LAT Images

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John Watson, Niki Lauda

1984: McLaren-Porsche MP4/2

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Foto de: LAT Images

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Niki Lauda, Alain Prost

1985: McLaren-Porsche MP4/2B

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Foto de: LAT Images

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Niki Lauda, Alain Prost

1986: McLaren-Porsche MP4/2C

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Foto de: LAT Images

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Alain Prost, Keke Rosberg

1987: McLaren-Porsche MP4/3

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Alain Prost, Stefan Johansson

1988: McLaren-Honda MP4/4

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Alain Prost, Ayrton Senna

1989: McLaren-Honda MP4/5

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Alain Prost, Ayrton Senna

1990: McLaren-Honda MP4/5B

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Foto de: LAT Images

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Ayrton Senna, Gerhard Berger

1991: McLaren-Honda MP4/6

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Ayrton Senna, Gerhard Berger

1992: McLaren-Honda MP4/6B

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Foto de: LAT Images

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Ayrton Senna, Gerhard Berger

1992: McLaren MP4/7A

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Ayrton Senna, Gerhard Berger

1993: McLaren-Ford MP4/8

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Ayrton Senna, Michael Andretti, Mika Häkkinen

1994: McLaren-Peugeot MP4/9

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Mika Häkkinen, Martin Brundle, Philippe Alliot

1995: McLaren-Mercedes MP4/10

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Foto de: LAT Images

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Mika Häkkinen, Mark Blundell

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B

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Foto de: LAT Images

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Mika Häkkinen, Mark Blundell, Nigel Mansell, Jan Magnussen

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C

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Foto de: LAT Images

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Mika Häkkinen, Mark Blundell

1996: McLaren-Mercedes MP4/11

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Foto de: LAT Images

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Mika Häkkinen, David Coulthard

1996: McLaren-Mercedes MP4/11B

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Foto de: LAT Images

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Mika Häkkinen, David Coulthard

1997: McLaren-Mercedes MP4/12

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Foto de: LAT Images

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Mika Häkkinen, David Coulthard

1998: McLaren-Mercedes MP4/13

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1999: McLaren-Mercedes MP4/14

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2000: McLaren-Mercedes MP4/15

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2001: McLaren-Mercedes MP4-16

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Foto de: LAT Images

>Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17

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Foto de: DaimlerChrysler

>Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D

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Foto de: Michael Kim

>Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2004: McLaren-Mercedes MP4-19

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Foto de: DaimlerChrysler

>Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2005: McLaren-Mercedes MP4-20

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Foto de: McLaren

>Pilotos

Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya

2006: McLaren-Mercedes MP4-21

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa

2007: McLaren-Mercedes MP4-22

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Lewis Hamilton, Fernando Alonso

2008: McLaren-Mercedes MP4-23

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen

2009: McLaren-Mercedes MP4-24

48/58

Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen

2010: McLaren-Mercedes MP4-25

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2011: McLaren-Mercedes MP4-26

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Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

>Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2012: McLaren-Mercedes MP4-27

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2013: McLaren-Mercedes MP4-28

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Jenson Button, Sergio Pérez

2014: McLaren-Mercedes MP4-29

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Foto de: Sutton Motorsport Images

>Pilotos

Jenson Button, Kevin Magnussen

2015: McLaren-Honda MP4-30

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

>Pilotos

Jenson Button, Fernando Alonso, Kevin Magnussen

2016: McLaren-Honda MP4-31

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Foto de: McLaren

>Pilotos

Jenson Button, Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne

2017: McLaren-Honda MCL32

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

>Pilotos

Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Jenson Button

2018: McLaren-Renault MCL33

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

>Pilotos

Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Pilotos:

 

Carlos Sainz

Lando Norris