McLaren: "doloroso" el reparto de puntos en la F1

Después de haber sido un fuerte contendiente por el tercer puesto en el campeonato de constructores de cara al Gran Premio de México, una racha de incidentes y mala suerte ha resultado costosa tanto para Daniel Ricciardo como para Lando Norris.

A pesar de que ambos pilotos mostraron un buen ritmo con su coche, Ricciardo se enredó en un choque con Valtteri Bottas en la primera vuelta del Gran Premio de México, después se retiró del GP de Brasil gracias a una grieta en la instalación de la unidad de potencia, y terminó fuera de los puntos en Qatar después de verse obligado a ahorrar demasiado combustible.

Esto significa que los únicos puntos de las tres carreras los consiguió Norris, quien logró el décimo puesto en México y Brasil, pero perdió un puesto entre los cinco primeros en Qatar gracias a un pinchazo de última hora, aunque alcanzó el noveno al momento de cruzar la bandera de cuadros.

Reflexionando sobre lo que han sido tres semanas difíciles para McLaren, con una diferencia de 39.5 puntos respecto a Ferrari a falta de dos carreras en la copa de constructores, Seidl dijo que los puntos conseguidos no reflejan el verdadero potencial del equipo.

“Hasta cierto punto, tenemos que aceptar que ha sido duro para todo el equipo. Sumar cuatro puntos en tres carreras es obviamente doloroso", explicó Seidl.

"Pero si también miramos lo que ha pasado y cómo hemos perdido muchos puntos, las cosas han estado fuera de nuestras manos o ha habido mala suerte, y eso forma parte del deporte en el que estamos”.

“Pero lo positivo es que también hemos visto una diferencia en Qatar donde teníamos un coche competitivo, dos pilotos que eran competitivos en pista y el equipo hizo un buen trabajo con las paradas de pits, así que solo tenemos que volver a Arabia y contraatacar".

Mientras que Seidl dice que el equipo está tratando de encontrar la explicación de por qué Ricciardo se enfrentó a un ahorro de combustible tan excesivo, reconoció que Norris habría vuelto a casa con una cantidad decente de puntos si no fuera por el inesperado pinchazo a última hora.

"Desde mi punto de vista, creo que habría sido cuarto o quinto por sus méritos", dijo. "Obviamente es una pena aún mayor que hayamos tenido este pinchazo, porque después de dos fines de semana desafortunados para nosotros en Brasil y México habría sido bueno conseguir un buen resultado independientemente de la batalla en la que estamos en el campeonato de constructores".

McLaren no tuvo una explicación inmediata de lo que causó el pinchazo de Norris, pero el equipo tiene claro que, aunque no consiga superar a Ferrari en las dos últimas carreras, un buen final de año será alentador para 2022.

"Desgraciadamente, con el fallo de los neumáticos, perdimos la oportunidad, así que el triplete no nos salió bien", añadió Seidl.

“Pero a veces así sucede en este deporte. Para nosotros, ahora se trata de asegurarnos de que en las dos últimas carreras continuemos en la lucha porque, mientras sea teóricamente posible, lo daremos todo por el campeonato de constructores".

"Pero, independientemente de eso, simplemente queremos acabar en lo más alto y volver a conseguir algunos buenos resultados de cara al parón invernal".