Noticias
Fórmula 1
McLaren: no está en riesgo la participación en 2021
McLaren insiste en que no hay riesgo de que el equipo no pueda continuar en la Fórmula 1 el próximo año, a pesar de las dificultades financieras que está afrontado en las últimas semanas.
Jonathan Noble
Publicado: 30 jun 2020, 17:23
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los ingresos del Grupo McLaren se vieron afectados por la caída de las ventas los autos de calle y la falta de carreras, por lo que recientemente emprendió acciones legales para sacar adelante un plan de refinanciación que permitiera liberar activos, incluidos propiedades y parte de la colección de automóviles.
En los documentos, la compañía expresó la urgencia de su solicitud, ya que necesitaba 280 millones de libras antes del 17 de julio para evitar "una crisis de caja y la insolvencia".
El préstamo aprobado por el Banco Nacional de Bahréin de 150 millones de libras ha ayudado a McLaren a superar sus problemas, lo que dará algo de estabilidad antes de que regresen las carreras y se reanude la producción de automóviles.
A pesar de que las acciones judiciales provocaron el temor sobre la magnitud de los problemas a los que se enfrenta McLaren, el director del equipo, Andreas Seidl, ha dicho que el futuro del equipo nunca ha estado en duda.
"Obviamente, Zak [Brown, CEO] y yo sabíamos realmente lo que estaba sucediendo, no corríamos el riesgo de no poder continuar", dijo Seidl en una videoconferencia con un grupo de medios entre los que estuvo Motorsport.com. "Así que nunca hubo dudas de que McLaren estaría en la parrilla el próximo año".
"Estoy en constante contacto con Zak, quien siempre me mantuvo al tanto de lo que está sucediendo en el aspecto financiero. Al final, se trataba de encontrar la mejor opción en términos de financiación para superar esta crisis ahora, y asegurarnos de que estamos en la mejor posición después. Era solo cuestión de tiempo".
También lee:
- Ferrari no tendrá mejoras en Austria y apunta a Hungría
- Cinco preguntas urgentes que se responderán en la pista
- Los pilotos evalúan arrodillarse en Austria por el racismo
Seidl señaló que la aprobación del préstamo fue muy bienvenida por el equipo, ya que le permitió centrarse en su actividad principal.
"Creo que es un impulso extra, una motivación para todos nosotros en el equipo ahora", dijo. "Podemos concentrarnos nuevamente en lo que más nos gusta hacer y en lo que hacemos mejor: desarrollar un buen monoplaza y competir".
Cuando Motorsport.com le preguntó si los problemas financieros habían afectado a las perspectivas a corto plazo del equipo, ya que tal vez al no le permita gastar en actualizaciones, Seidl dejó claro que no hay ningún problema.
"El desafío financiero al que nos enfrentamos, junto a las medidas de recortes salariales, los despidos [de personal], el cierre de la fábrica, no nos afectará este año ni el próximo", explicó.
"Así que seguimos con el plan que establecimos en invierno. Planeamos llevar actualizaciones regularmente desde Austria y, al mismo tiempo, estamos trabajando para preparar el coche del próximo año. El tema más importante es la integración de la unidad de potencia de Mercedes".
Sin embargo, la crisis del coronavirus ha tenido un impacto a largo plazo en los planes de McLaren para estar delante en la F1, como la suspensión de importantes proyectos de la construcción de infraestructuras como el nuevo túnel de viento y un simulador.
Seidl dijo que está presionando para que el trabajo se reanude lo más rápido posible, pero la incertidumbre sobre el calendario 2020 significa que el equipo aún no puede comprometerse con sus presupuestos.
"Al comienzo de esta crisis tuvimos que suspender todos los proyectos de infraestructuras en los que estábamos trabajando", comentó. "Incluso ahora, sin saber exactamente los ingresos este año, somos cautelosos".
"Simplemente tenemos que esperar hasta que recibamos luz verde de nuevo. Como pueden imaginar, estoy presionando mucho para que estas infraestructuras se reanuden lo más rápido posible".
"Todos sabemos que esto será clave en nuestro propósito de volver a la cabeza de la F1, porque tenemos un déficit en comparación con los mejores equipos", finalizó.
¿Lo recuerdas? Así luce el McLaren MCL35 para la temporada 2020:
15
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Ferrari llevará mensaje en Austria para Zanardi, quien sigue estable
Artículo siguiente Mercedes se "reinventa" para reemplazar a Cowell
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
McLaren
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
13 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 14 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete