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McLaren sufre recorte en su presupuesto de 200 millones euros

La caída en su presupuesto se debe en gran parte al divorcio con Honda y también a que aún no tiene un patrocinador principal para esta temporada.

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McLaren sufre recorte en su presupuesto de 200 millones euros
Fernando Alonso, McLaren MCL33 pit stop
Fernando Alonso, McLaren MCL33 pit stop

Photo by: Sutton Motorsport Images

 

McLaren está enfrentando un período de significativo ajuste económico. El equipo de Woking vio su presupuesto drásticamente reducido en sólo unos meses, de 451,7 millones de euros en 2017 a 250 millones en 2018. Es decir, 200 millones de euros menos, según datos divulgados de Business Back y de Autobild.

El corte se produjo debido a la pérdida de la gran contribución que era hecha por Honda, que suministraba los motores para el equipo de Woking hasta la temporada del año pasado. Además, el equipo británico aún no tiene un patrocinador principal, como los otros equipos de la parrilla.

Mercedes era y sigue siendo el equipo con mayor presupuesto. En 2017, fue de 497,3 millones de euros, mientras que en 2018 cayó a 450 millones. En la segunda posición está Ferrari, que pasó de 473,5 millones en 2017 a 430 este año.

La tercera posición es ahora de Red Bull. En 2017, era la cuarta después de McLaren, con 429,6 millones. El equipo de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne está ahora en la cuarta posición.

En la quinta posición está Renault. El equipo redujo sus cifras de 271,2 millones de euros a 200 millones. De acuerdo con Business and Sport, el equipo francés entiende que estar cerca de terminar el ciclo de unidades de energía (2015-2020) requiere menos inversión. Mercedes y Ferrari planean continuar su desarrollo al máximo hasta el final.

En sexto lugar, y como el único equipo que aumenta sus números, está Sauber. La inyección de Alfa Romeo significa pasar de 90,9 a 135 millones.

A pesar de la contribución de dos pilotos que llegaron con dinero, Williams es la séptima y enfrenta una gran reducción. De 185,3 a 135 millones.

Toro Rosso se mantiene gracias a la llegada de Honda. De 125,3 a 125 millones. Haas vive una ligera caída: de 117,6 a 110 millones y Force India cierra el ranking. Sus dificultades económicas hicieron que el equipo pasara de 145.1 a 110 millones de euros.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda, leads Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, and Sergey Sirotkin, Williams FW41 Mercedes, at the start

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda, leads Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, and Sergey Sirotkin, Williams FW41 Mercedes, at the start
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Sergio Perez, Force India VJM11

Sergio Perez, Force India VJM11
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Charles Leclerc, Sauber C37 and Sergey Sirotkin, Williams FW41

Charles Leclerc, Sauber C37 and Sergey Sirotkin, Williams FW41
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Fernando Alonso, McLaren MCL33

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Fernando Alonso, McLaren MCL33
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 pit stop

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 pit stop
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, celebrates in his cockpit after winning the race

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, celebrates in his cockpit after winning the race
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

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