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Mercedes y la F1, enfrentados por el nuevo Acuerdo de la Concordia

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Mercedes y la F1, enfrentados por el nuevo Acuerdo de la Concordia
Por:
, Grand prix editor

Mercedes dice que aún no está conforme con los detalles del nuevo Acuerdo de la Concordia porque le supondría perder económicamente frente a sus rivales.

La F1 está negociando con los 10 equipos el nuevo conjunto de acuerdos comerciales que sustituirán al actual Acuerdo de la Concordia, que termina a finales de 2020.

El propietario de la F1, Liberty Media, quiere una distribución más equitativa de los ingresos, para hacer que la categoría sea más justa con todos los equipos, y más sostenible.

Varias escuderías ya han confirmado que están preparados para firmar el Acuerdo de la Concordia, incluidos Ferrari y McLaren.

Pero el jefe de Mercedes F1Toto Wolff, dijo que ellos aún no están dispuestos, y no se mostró muy contento con cómo están yendo las conversaciones.

“Es algo que involucra a 10 equipos, a la FIA y la FOM, y respetamos que todos, obviamente, tengan su punto de vista y sus propios intereses”, comenzó Wolff.

“Nosotros, Mercedes, dejamos muy claro que estamos a favor de un reparto más equitativo de los premios. Pero estamos de acuerdo también en que se debe recompensar el éxito".

“Somos, diría, la mayor víctima en cuanto a dinero perdido en ese reparto que se propone. Ferrari ha mantenido una posición ventajosa. Y Red Bull obviamente lo equilibra con AlphaTauri. Así que somos nosotros los que más sufrimos".

“Creo que Mercedes ha contribuido mucho a la F1 en los últimos años. Además de ser competitivos en la pista, tenemos al piloto que claramente genera mayor atracción en todo el mundo. Consideramos que en esas negociaciones no nos trataron como deberían".

“Por lo tanto, hay un montón de temas abiertos para nosotros, y son legales, comerciales y deportivos. Desde nuestro punto de vista, no estamos listos para firmar el acuerdo de la Concordia".

Cuando se le preguntó cómo de lejos estaban las posturas para que quieran firmar el acuerdo, Wolff dijo que "depende de la otra parte".

Y añadió: “Si están dispuestos a sentarse en la mesa, abordar los temas críticos, discutirlos, y llegar a tal vez a un compromiso, entonces creo que puede ir bastante rápido. Pero no he visto ese enfoque".

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Ferrari, McLaren y Williams están listos para firmar

Ferrari ha disfrutado durante mucho tiempo de una mayor recompensa económica debido a su importancia histórica para la F1, además de conservar el derecho a veto en las reglas.

El director del equipo italiano, Mattia Binotto, reiteró su compromiso con las propuestas actuales y dijo que el papel de los del Cavallino en la F1 había sido "reconocido" en las conversaciones.

"En la Scuderia Ferrari estamos listos para firmar", confirmó Binotto. “Creo que la fecha límite, el 12 de agosto, llegará muy pronto. Hay muy pocas cosas que deben abordarse. Es solo un asunto legal. Pero en cuanto a todos los principios, estamos felices".

Binotto expresó su esperanza de que Mercedes acepte los términos, pero dijo que no estaba seguro de cuál era su posición.

"No sé cuál será la posición de Mercedes, eso depende de ellos", expresó Binotto. "Obviamente, espero que firmen. Creo que será genial tener a Mercedes con nosotros el año que viene".

“Somos los únicos que hemos estado desde el comienzo de la Fórmula 1, durante 70 años. Por lo tanto, también es cierto que algunos equipos a veces están y otras veces no".

“Creo que Ferrari seguirá, siendo como siempre parte de la historia. Estaremos ahí en el futuro, estamos totalmente comprometidos y sin duda firmaremos".

Tanto el CEO de McLaren RacingZak Brown, como la subdirectora de Williams F1Claire Williams, confirmaron que sus equipos también están de acuerdo con lo negociado.

"Estamos listos para firmar, cumpliremos con la fecha límite del 12 de agosto", dijo Brown. “Quedan algunos retoques, pero todos los fundamentos están ahí. Estoy realmente emocionado por el futuro de la Fórmula 1".

"Creo que el nuevo acuerdo de la Concordia hará una categoría mucho más saludable, más competitiva, y quienes más van a ganar con ello son los aficionados".

Williams añadió: “Los tres equipos más históricos de la Fórmula 1 están listos para firmar el acuerdo de la Concordia. Williams está en condiciones de hacerlo. Como dijo Mattia, hay algunos problemas legales pequeños que resolver, pero estaríamos listos para firmarlo y cumplir con el plazo".

"Como dijo Zak, creo que es fantástico para el deporte. Podemos seguir adelante. Tenemos algunas reglas nuevas y geniales para 2021, lo que ciertamente equilibrará la parrilla y dará a esta categoría un futuro mucho más brillante, por lo que estamos realmente entusiasmados".

Repasa en fotos la acción del GP 70° Aniversario:

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
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Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

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Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

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Nico Hulkenberg, Racing Point

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Nico Hulkenberg, Racing Point

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Nico Hulkenberg, Racing Point

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Nico Hulkenberg, Racing Point

Nico Hulkenberg, Racing Point
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Nico Hulkenberg, Racing Point

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Nico Hulkenberg, Racing Point

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Nico Hulkenberg, de Racing Point, habla de su monoplaza con su ingeniero

Nico Hulkenberg, de Racing Point, habla de su monoplaza con su ingeniero
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Lando Norris, McLaren MCL35

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Lando Norris, McLaren MCL35

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Lance Stroll, Racing Point, con un ingeniero

Lance Stroll, Racing Point, con un ingeniero
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Lance Stroll, Racing Point RP20, Nicholas Latifi, Williams FW43

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Lance Stroll, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, Nico Hulkenberg, Racing Point RP20
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Lance Stroll, Racing Point RP20, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Lance Stroll, Racing Point RP20

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Lance Stroll, Racing Point RP20

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Lance Stroll, Racing Point RP20

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Lance Stroll, Racing Point RP20

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Lance Stroll, Racing Point RP20

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Lance Stroll, Racing Point

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Lance Stroll, Racing Point

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Lance Stroll, Racing Point

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La cámara aérea

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lance Stroll, Racing Point RP20, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16

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Autor Luke Smith