Noticias
Fórmula 1 GP de Mónaco
Mercedes no considera que su diseño sea una desventaja en Mónaco
Valtteri Bottas explicó que la diferencia de la distancia entre ejes de Mercedes con respecto a Ferrari no será un problema para la siguiente prueba del campeonato, en Mónaco.
Jonathan Noble
Publicado: 19 may 2017, 12:21
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mercedes ha elegido esta temporada un concepto ligeramente diferente a Ferrari, considerando que una distancia entre ejes más amplia será más beneficiosa a lo largo de la temporada.
El diseño debería ser particularmente ventajoso en curvas largas de alta velocidad, pero podría hacer las cosas más difíciles en curvas cerradas y reviradas como las de Mónaco.
Sin embargo, a pesar de que las cosas están tan igualadas entre Mercedes y Ferrari que los pequeños detalles cuentan más que antes, Bottas confía en que su equipo todavía puede ser fuerte en las calles del Principado.
Su confianza se basa en el fuerte rendimiento que Mercedes mostró en el apretado sector final del Circuit de Barcelona-Catalunya durante el Gran Premio de España del pasado fin de semana.
“Creo que demostramos un buen rendimiento en el último sector”, dijo Bottas, que aseguró que el equipo realizó una preparación especial para Mónaco teniendo en cuenta la distancia entre ejes.
“Se trataba de curvas de velocidad lenta y secuencias de curvas, que es lo que encontraremos en Mónaco, así que creo que tenemos todas las posibilidades de ser muy fuertes allí. Esperamos volver a estar cerca de Ferrari, y en teoría la parrilla será más igualada al haber menos rectas, así que tal vez Red Bull también puede ser fuerte”.
"Pero creo que tenemos todas las opciones de hacer un buen fin de semana, así que en absoluto creemos que estemos en desventaja en Mónaco".
Tercer sector
El sector final del circuito de Montmeló suele ser considerado un buen indicador del potencial de cara al Gran Premio de Mónaco, ya que la secuencia de curvas cerradas requiere el mismo cambio de dirección, tracción y frenada que en Montecarlo.
Un vistazo a la clasificación del Gran Premio de España permite ver cómo Mercedes tiene poco que temer en las zonas de baja velocidad.
A continuación se indican los mejores tiempos de cada coche en el tercer sector obtenidos durante la clasificación en Barcelona.
Pos. Equipo Sector 3 en Barcelona 1 
Mercedes 27.647s 2 
Red Bull 27.965s 3 
Ferrari 28.055s 4 
Force India 28.387s 5 
McLaren 28.444s 6 
Renault 28.620s 7 Williams 28.635s 8 Toro Rosso 28.695s 9 
Haas 28.703s 10 
Sauber 28.710s
Progreso personal
El GP de Mónaco será particularmente especial para Bottas, cuyas esperanzas en esa carrera siempre se han visto perjudicadas en los últimos años porque su anterior equipo, Williams, nunca estar adaptado a esta pista.
“Mónaco siempre ha estado bien, pero con Williams siempre sufrimos mucho allí, así que no he tenido coche para luchar por el podio como ahora. Creo que todo es posible”.
"Es una pista donde no tener errores en clasificación y carrera es de gran importancia, así que definitivamente volveré como siempre a buscar los puntos y cosas que pueda aprender del fin de semana pasado y hacer el máximo con todo ello".
Lee también:
- La Fórmula 1 ficha ingenieros que ayuden a hacer las futuras reglas
- Los F1 2017 ya 'vuelan'
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La Fórmula 1 contrata ingenieros que ayuden a hacer las futuras reglas
Artículo siguiente Profetas en su tierra (Parte 2)
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Valtteri Bottas
Checo Pérez y Bottas lucirán uniformes estilo viejo oeste en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Checo Pérez y Bottas lucirán uniformes estilo viejo oeste en Austin
Cadillac revela la fecha de apertura de la fábrica de motores de F1 y agradece a sus pilotos por ser “pacientes”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
23 h
Cadillac revela la fecha de apertura de la fábrica de motores de F1 y agradece a sus pilotos por ser “pacientes”
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
10 d
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Más de
Mercedes
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 min
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
57 min
Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Últimas noticias
F1 EN VIVO: la FP1 del Gran Premio de Estados Unidos de F1 2026 en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 min
F1 EN VIVO: la FP1 del Gran Premio de Estados Unidos de F1 2026 en Austin
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 min
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
57 min
Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
Alonso celebra la llegada de IndyCar a Barcelona, pero pide cautela con la expansión global
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Alonso celebra la llegada de IndyCar a Barcelona, pero pide cautela con la expansión global
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete