Noticias
Fórmula 1 GP Ciudad de México
La lección que aprendió Mercedes en el GP de México de F1
Mercedes cree que tiene una lección que aprender por la manera en que gestionó a George Russell y Kimi Antonelli en el Gran Premio de México de F1.
Téha Courbon
Publicado: 30 oct 2025, 11:52
Copiar enlace
Compartir en Viber
George Russell no pareció pasarla bien durante el Gran Premio de México. Desde la largada fue víctima de la situación en la que varios pilotos cortaron las primeras curvas y regresaron a la pista con ventaja y sin recibir sanción, perdiendo así la posibilidad de ganar algunas posiciones.
Pero las cosas no mejoraron para Russell, que se encontró bloqueado en la quinta posición detrás de su compañero Kimi Antonelli después de la primera tanda de paradas en boxes. Mientras consideraba que tenía mucho más ritmo que el novato —quien no conseguía acercarse a Oliver Bearman, tercero en ese momento—, el británico pidió a su equipo invertir las posiciones con Antonelli.
Mercedes tardó mucho en decidirse, lo que enfadó bastante a Russell, quien lo dejó claro por radio. Solo unas vueltas más tarde Antonelli finalmente dejó pasar a su compañero, que no consiguió reducir la diferencia con Bearman y terminó devolviendo la posición al italiano antes del final de la carrera.
"Tenía muy buen ritmo en ese momento y podría haber atacado a Ollie, que no tenía DRS", explicó George Russell a Sky Sports UK. "Pero estaba atrapado en el tren de DRS detrás de Kimi. Creo que esperamos unos diez giros antes de tomar una decisión."
"En ese punto, mis neumáticos estaban sobrecalentados, mis frenos también, e incluso el motor empezaba a calentarse. Así que en ese momento ya no tenía sentido. Había que hacerlo de inmediato o no hacerlo en absoluto. Al final, merecemos la posición en la que terminamos, pero es un poco frustrante."
George Russell, chassé par la McLaren d'Oscar Piastri.
Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
"Fue una situación realmente complicada", declaró Bradley Lord, director de comunicación del equipo. "Kimi estaba gestionando sus neumáticos con la idea de una estrategia a una sola parada, siguiendo perfectamente las instrucciones del equipo. George, por su parte, sufría la presión de [Oscar] Piastri detrás y se encontraba atrapado entre él y Kimi, que rodaba de manera muy controlada."
"George cerró la diferencia, pero al hacerlo dentro del aire sucio desgastó más sus neumáticos, aunque creía tener el ritmo suficiente para adelantar. Llevó tiempo evaluar la situación, ya que nuestra filosofía de carrera es dejar que nuestros pilotos se enfrenten libremente, conforme a nuestro enfoque competitivo. Finalmente decidimos invertir las posiciones."
"Con el beneficio de la perspectiva, ya sea que hubiéramos decidido mantener el orden o intercambiar las posiciones, fue sobre todo la demora en la decisión lo que nos perjudicó. En el momento en que George pasó, sus neumáticos ya no estaban en su mejor ventana y no pudo adelantar a Bearman. Más tarde, con neumáticos nuevos tras su segunda parada, tuvo una nueva oportunidad de ataque, pero una vez más no logró concretarla."
Además del mal timing que perjudicó a Mercedes en su intento de pelear por un posible podio, Bradley Lord considera que el equipo simplemente no tenía el ritmo necesario para alcanzar a Oscar Piastri o a Oliver Bearman en igualdad de condiciones en el atípico trazado mexicano.
"Simplemente no éramos lo suficientemente rápidos para que funcionara", explicó. "Los adelantamientos fueron muy difíciles en México por el bajo nivel de carga aerodinámica y el efecto del aire sucio, mucho más perjudicial hoy que en cualquier otro momento desde la introducción del reglamento de 2022."
"Fue una situación compleja, que probablemente no gestionamos de manera perfecta. La lección que debemos aprender es que tendríamos que haber sido más decisivos, ya sea pidiendo antes mantener las posiciones o invirtiendo a los pilotos más rápido."
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1¿Suerte o talento? La destacada actuación de Bearman en el GP de México de F1
Fórmula 1Verstappen mereció una dura sanción por su "conducción temeraria", opina comentarista
Fórmula 1Malone dejará la presidencia de Liberty, propietaria de la F1
Fórmula 1Lawson no habría respetado banderas amarillas en México en cruce con oficiales
Fórmula 1Checo Pérez promete sorprender en su regreso a la F1 con Cadillac
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Suerte o talento? La destacada actuación de Bearman en el GP de México de F1
Artículo siguiente Los horarios para el GP de Brasil de F1 2025 y dónde verlo
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Téha Courbon
Toprak Razgatlioglu se pierde lo que resta de la temporada 2026 de MotoGP
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
3 d
Toprak Razgatlioglu se pierde lo que resta de la temporada 2026 de MotoGP
Marc Márquez se impone a Martín y logra una nueva victoria en Motegi
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
20 d
Marc Márquez se impone a Martín y logra una nueva victoria en Motegi
Márquez se impone en el sprint de Japón, gran choque en la primera vuelta y podio para Moreira
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
20 d
Márquez se impone en el sprint de Japón, gran choque en la primera vuelta y podio para Moreira
Más de
George Russell
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
18 h
George Russell ve su 2026 en la F1 como una prueba de "carácter y resiliencia"
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Mercedes explica por qué su actualización hizo que su auto fuera más difícil de manejar
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
7 d
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Más de
Mercedes
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Antonelli: "El W17 tiene más carga, pero se ha vuelto más difícil de conducir"
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Antonelli listo para "terminar el trabajo" ante su primer chance de ganar el campeonato de F1
Últimas noticias
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Martín, con la mano inmovilizada tras dura caída, duda para la carrera del domingo en Australia
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Márquez admite que arriesgó al máximo para lograr los 12 puntos en la sprint de Australia
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Marc Márquez gana la sprint para tomar el liderato por puntos en Australia, caída de Martín
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
5 h
Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete