Fórmula 1
03 jul.
-
05 jul.
Evento finalizado
10 jul.
-
12 jul.
Evento finalizado
17 jul.
-
19 jul.
FP1 en
4 días
R
GP 70º Aniversario
07 ago.
-
09 ago.
FP1 en
25 días
14 ago.
-
16 ago.
FP1 en
32 días
04 sept.
-
06 sept.
FP1 en
53 días
R
GP de Toscana
11 sept.
-
13 sept.
Próximo evento en
60 días
30 oct.
-
01 nov.
FP1 en
109 días
13 nov.
-
15 nov.
FP1 en
123 días
R
GP de Abu Dhabi
27 nov.
-
29 nov.
FP1 en
137 días

Mercedes: Limitaciones aerodinámicas no corrompen espíritu de F1

compartidos
comentarios
Mercedes: Limitaciones aerodinámicas no corrompen espíritu de F1
Por:
7 jun. 2020 14:31

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, cree que la nueva regulación sobre las pruebas aerodinámicas para 2022 es más justa que invertir la parrilla de F1.

La nueva normativa limitará el tiempo en el túnel de viento y el uso de CFD a los equipos que acaben en la parte alta del campeonato de constructores el año anterior.

Mercedes aceptó el cambio porque el objetivo es igualar la parrilla a largo plazo y no castigar específicamente al equipo ganador.

"Estoy a favor de la meritocracia en la Fórmula 1, gana el mejor piloto y el mejor coche", explicó Wolff a Motorsport.com. “Y así tiene que ser siempre, sin trucos como en otros deportes, donde han añadido espectáculo con componentes que han desvirtuado el la competición".

“Odio cualquier tipo de compensación de rendimiento. Se convierte en un juego político y un mundial político no tiene lugar en la F1".

“Lo que se ha introducido es una posibilidad para que los equipos de la parte baja se acerquen lentamente al nivel de desarrollo de los líderes". 

También lee:

"Es un pequeño porcentaje cada año que no hará una gran diferencia de un año a otro, pero equilibrará la parrilla después de varios años".

Wolff señaló que incluso un equipo como Mercedes podría beneficiarse si cambia el orden.

“Si no eres lo suficientemente bueno como para ganar, entonces tienes las mismas oportunidades. Si eres segundo o tercero, tienes más margen de nuevo que el campeón".

"Creo que se hizo un ajuste preciso, no con un bate de béisbol. Las parrillas invertidas habrían sido como un golpe con un bate de béisbol".

También lee:

Hace 7 años, Hamilton corría por primera vez con Mercedes y estos son los números que ha dejado el dúo. 

(Presiona la imagen para verla en pantalla completa)

Galería
Lista

Carreras disputadas: 140

Carreras disputadas: 140
1/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Vueltas completadas: 8151

Vueltas completadas: 8151
2/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Victorias: 63

Victorias: 63
3/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Segundos Lugares: 23

Segundos Lugares: 23
4/11

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Terceros Lugares: 16

Terceros Lugares: 16
5/11

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Total de Podios: 102

Total de Podios: 102
6/11

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Pole Positions: 62

Pole Positions: 62
7/11

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Vueltas más rápidas: 35

Vueltas más rápidas: 35
8/11

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Puntos sumados: 2518

Puntos sumados: 2518
9/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Títulos mundiales de constructores: 6

Títulos mundiales de constructores: 6
10/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Títulos mundiales de pilotos: 5

Títulos mundiales de pilotos: 5
11/11

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Artículo siguiente
Montoya: Williams puso a la gente correcta en el lugar incorrecto

Artículo previo

Montoya: Williams puso a la gente correcta en el lugar incorrecto

Artículo siguiente

Sin nuevos proveedores de motores en Fórmula 1 hasta 2026

Sin nuevos proveedores de motores en Fórmula 1 hasta 2026
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Mercedes Compra ahora
Autor Adam Cooper