Mercedes sospecha del paso atrás de Ferrari en clasificación

Max Verstappen logró la pole en Brasil después de que Valtteri Bottas hiciera lo propio en la clasificación del GP de Estados Unidos.

Ferrari se había hecho con la pole en los seis grandes premios anteriores, aunque solo fue el más rápido en cinco de ellos, ya que su última pole position llegó tras la sanción a Verstappen en México.

Las derrotas de los italianos en clasificación llegaron tras dos directivas técnicas de la FIA para frenar a los equipos que puedan estar usando alguna ventaja con la quema de aceite y el flujo de combustible para aumentar su rendimiento.

Verstappen fue muy claro y dijo que Ferrari ya no triunfaba porque "habían tenido que dejar de hacer trampas", lo que le provocó respuestas contundentes de Leclerc y Vettel.

Después de un destacado viernes en Interlagos con una velocidad en recta superior a la de sus rivales, esa ventaja se redujo significativamente en la clasificación.

Cuando Motorsport.com le preguntó qué pensaba sobre el cambio de Ferrari en Brasil, James Allison admitió que la diferencia entre viernes y sábado fue importante.

"Creo que todavía fueron bastante bien en las rectas", dijo Allison. “Pero no tanto como el viernes".

“Eso podría ser por muchas cosas. Todos llevamos diferentes mapas de motor los viernes".

"Lo cierto es que van dos carreras seguidas en las que ningún Ferrari ha logrado la pole position. Y tenían un margen razonablemente cómodo".

“Así que es interesante, aunque no es algo de lo que puedas sacar conclusiones sólidas".

"Aún tienen un auto rápido en recta y veamos cómo van en las próximas carreras".

Verstappen superó a Sebastian Vettel por poco más de una décima en Interlagos, donde el Red Bull fue el más rápido en el revirado segundo sector.

Charles Leclerc lideró por poco la tabla de velocidad máxima y tuvo una ventaja de 5.6 km/h sobre Verstappen en la recta de meta, pero solo fue 2.2 km/h más rápido que el mejor Mercedes.

Leclerc también estableció el mejor tiempo en el sector tres, donde se encuentra la gran subida de más de un kilómetro hasta el final de la vuelta, pero tanto Mercedes como los Red Bull estuvieron a una décima de segundo en ese punto.

Hablando sobre si estaba sorprendido por la actuación de Verstappen y Red Bull, Allison dijo: "Claramente preferiría que fuéramos nosotros los que estuviéramos en la pole".

“Pero Max fue bien todo el fin de semana y no es la primera vez este año que Max ha sido el más rápido. Por lo tanto, sería un error decir que este es un hecho aislado".

"Es un auto muy bueno y un piloto extremadamente bueno, por lo que hicieron un mejor trabajo que nosotros y merecieron la pole position".

Galería: las últimas diez poles del Gran Premio de Brasil

Hulkenberg obtuvo una sorprendente pole en Brasil en 2010 conduciendo para Williams en la que era su primera temporada en la Fórmula 1.

El domingo, sin embargo, no llegó a liderar ni una vuelta y finalizó la carrera en la octava posición, un giro abajo respecto al ganador, Vettel.

Vettel, ya consagrado campeón en Japón cuatro carreras antes del final de la temporada, se llevó la última pole del año 2011 en Brasil, pero el domingo la victoria se la llevó su compañero de equipo, Mark Webber, en un 1-2 de Red Bull.

Hamilton marcó la pole en 2012 pero el domingo ni siquiera puedo llegar al podio tras un choque con Hulkenberg que lo dejó fuera.

Fue la recordada carrera en la que Vettel logró su tercer campeonato del mundo venciendo a Fernando Alonso.

 

No dejó nada Vettel en el GP de Brasil de 2013, ya que además de la pole del sábado luego lideró las 71 vueltas de la carrera para llevarse la victoria sobre Webber en un 1-2 de Red Bull.

Rosberg le dio en 2014 a Mercedes la primera pole de lo que sería una seguidilla de cinco poles consecutivas en Brasil y luego ganaría la carrera por menos de dos segundos sobre Hamilton en un 1-2 del fabricante alemán.

Al año siguiente Rosberg repitió pole y victoria en el circuito de Interlagos después de haber vencido en la ronda anterior en México, comenzando a construir lo que sería su racha de siete victorias consecutivas en la Fórmula 1 entre finales de 2015 y principios de 2016.

Hamilton no tuvo rivales en 2016 en el Gran Premio de Brasil, ya que después de lograr la pole el sábado lideró las 71 vueltas de competencia el domingo y Rosberg, esta vez, debió conformarse con el segundo lugar en San Pablo.

Bottas había logrado la pole en 2017 pero al día siguiente fue superado por Vettel en la primera curva y no lideró ni una sola vuelta en su camino a terminar segundo detrás del alemán.

Hamilton se llevó la pole position el año pasado y también la victoria, aunque esta estaba destinada a Verstappen hasta que el holandés tuvo un toque con Ocon cuando le sacaba una vuelta y lo mandó al trompo, siendo segundo en meta detrás del británico de Mercedes.

Verstappen conquistó la pole tras una sesión perfecta en la que lideró las tres instancias de la clasificación.

El domingo buscará anotarse como ganador en Brasil tras la frustración de 2018 pero se espera una dura lucha por parte de Ferrari y Mercedes con el de Red Bull.

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