Noticias
Fórmula 1
Personal de Ferrari en Haas: Schumacher Jr. es "muy similar" a Michael
Varios ex de Ferrari que ahora están en el equipo Haas de Fórmula 1 ven muchas similitudes entre Mick Schumacher y su padre Michael, según Gunther Steiner.
Luke Smith Christian Nimmervoll
Editado: 24 mar 2021, 18:53
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mick Schumacher debutará este fin de semana en el mundial de Fórmula 1, casi 30 años después de que Michael Schumacher comenzara su brillante carrera en Spa-Francorchamps en 1991.
El estatus de su padre en la historia de la F1 ha provocado que a Mick le miraran con lupa a lo largo de su trayectoria en las categorías inferiores, pero también le favoreció para generar interés y recibir el apoyo de Ferrari, el equipo con el que Michael ganó cinco de sus siete mundiales.
Aunque Steiner nunca trabajó con el heptacampeón del mundo, dijo que el personal de Ferrari que sí lo hizo y que ahora está en Haas ya le ha hablado de las similitudes del hijo.
"Nunca trabajé con [Michael] y no lo conocía tan bien, así que solo sé, por la prensa y la televisión, que era un gran trabajador", comentó Steiner a Motorsport.com.
"Tenemos en el equipo a algunas personas que estuvieron en Ferrari y que trabajaron con Michael y me cuentan cómo fue. Conocían muy bien a Michael".
“Estaban muy emocionados cuando dimos la oportunidad a Mick. Me explican cómo trabajaba Michael y creo que Mick es muy similar".
"Trabaja duro, quiere saberlo todo, quiere aprender, quiere mejorar todos los días, a cada hora, a cada minuto".
También lee:
- Sergio Pérez, impresionado con los conocimientos de Newey
- Grosjean mantiene lazos con Haas a través de los Esports
- Wolff explica por qué decidió no vacunarse en Bahréin
- ¿Mercedes está en problemas o todo es parte de un plan?
Mick Schumacher sube a la Fórmula 1 con Haas después de ganar el título de Fórmula 2 el año pasado, y se convierte en el último hijo de campeón que llega a la máxima categoría.
El equipo es consciente de que Mick Schumacher puede tener un año como debutante difícil tras optar su escudería por no desarrollar apenas el coche VF-21 para poner mayor énfasis en las nuevas reglas de 2022.
Steiner dijo que el objetivo de Mick Schumacher era "aprender lo máximo posible" durante 2021 para estar totalmente preparado para la próxima temporada, y avisa a los aficionados del joven piloto que no esperen grandes resultados este año.
"Este año Mick no logrará grandes resultados, porque no tiene el material para ello", admitió Steiner.
“Pero el gran resultado para Mick será que aprenderá todo lo que pueda y estará listo cuando nuestro coche mejore, cuando comience realmente su futuro".
"No está aquí solo para dos años, como ser en la Fórmula 2 o la Fórmula 3. Está aquí para una larga carrera. El primer año en la Fórmula 1 siempre es difícil cuando llegas, es complicado estar ahí y ser competitivo de inmediato. El material juega un papel muy importante".
"Sabiendo qué tipo de material tenemos este año, no quiero restarle importancia a 2021, pero tomamos la decisión de que no vamos a desarrollar este año para poder centrarnos completamente en el próximo".
"Por eso que no podemos esperar que Mick sea P1 o P2 en la primera sesión de clasificación".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Qué será de Hamilton después de 2021?
Artículo siguiente Ricciardo aún debe ajustarse a los frenos del McLaren
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Más de
Mick Schumacher
Shank habla de las expectativas de Mick Schumacher para IndyCar 2027: "No lo contraté por su apellido"
IndyCar
IndyCar 1 m
Shank habla de las expectativas de Mick Schumacher para IndyCar 2027: "No lo contraté por su apellido"
Mick Schumacher ficha por Meyer Shank Racing para la temporada 2027 de la IndyCar
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
2 m
Mick Schumacher ficha por Meyer Shank Racing para la temporada 2027 de la IndyCar
Honda se proclama campeón de fabricantes de la IndyCar de 2026
IndyCar
IndyCar
Milwaukee Carrera 2
2 m
Honda se proclama campeón de fabricantes de la IndyCar de 2026
Más de
Haas F1
Ayao Komatsu: la destitución de Esteban Ocon ‘sorprendió a todos en Haas’
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Ayao Komatsu: la destitución de Esteban Ocon ‘sorprendió a todos en Haas’
Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?
Rafa Camara debuta en F1 en Brasil con Haas y admite que la llamada fue “muy sorprendente”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Rafa Camara debuta en F1 en Brasil con Haas y admite que la llamada fue “muy sorprendente”
Últimas noticias
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
6 h
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete