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Los lujosos motorhomes cambian por carpas y toldos
El paddock de la Fórmula 1 tendrá un aspecto completamente diferente en las próximas carreras, con carpas y toldos que sustituirán a los motorhomes y los camiones de los equipos estarán más alejados de los garajes.
Jonathan Noble
Publicado: 26 jun 2020, 15:11
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Como parte de una medida para limitar el número de personal necesario para asistir a los grandes premios, la F1 ha acordado con los equipos que los habituales motorhomes que son una característica de las carreras europeas ya no estarán en los circuitos.
La construcción y el transporte de las superestructuras de los motorhomes requerían mucho personal y se consideró que sería mejor para los equipos utilizar en su lugar las instalaciones de las pistas.
La ausencia de los motorhomes significa que ahora hay espacio para una reestructuración del paddock, habiéndose acordado planes para que los camiones de los equipos -que normalmente están cerca de las puertas de los garajes- sean ubicados más lejos.
Los equipos construirán entonces carpas y toldos en la parte trasera de los garajes, que pueden utilizar como espacio sobrante del garaje para ayudar con cualquier necesidad de distanciamiento social.
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A través de un video donde Mercedes explicó cómo enfrenta el desafío de las carreras con el coronavirus, Karl Fanson, jefe de logística del equipo, detalló cómo serán las cosas ahora.
"No será la misma configuración que una carrera europea normal porque no tendremos ningún motorhome", dijo. "De acuerdo con la F1, lo que hemos logrado es mover los camiones más lejos de los garajes, y estaremos suministrando nuestras propias carpas y toldos".
"Esto nos dará más espacio de trabajo dentro del garaje. Es más fácil para la distancia social y trabajar cómodamente".
Los equipos de F1 también van a tener que cambiar sus procedimientos para tratar con los proveedores externos en el paddock, en un intento de asegurarse un riesgo mínimo de infección.
Fanson explicó que las entregas de piezas desde la fábrica ahora tendrán que ser recogidas lejos del paddock, mientras que habrá un enfoque diferente para obtener el combustible y los neumáticos.
"Normalmente haríamos llegar el combustible al garaje y luego enviaríamos gente a Pirelli para recoger los neumáticos", dijo.
"Ahora habrá un punto de entrega y un punto de recogida del combustible, y también los neumáticos serán llevados a un punto de entrega. Nuestros muchachos irán al punto de recogida y recogerán los neumáticos, y luego viceversa".
"Una vez que hayamos terminado con los neumáticos los llevaremos de vuelta, y Pirelli los recogerá una vez que estemos fuera de la zona".
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