Newey sobre Verstappen: Con 22 años es el líder del equipo
Adrian Newey, director técnico de Red Bull, explica por qué considera que Max Verstappen ya es un líder del equipo al hacer una comparación con Kimi Raikkonen, con quien convivió en McLaren.
No hay dudas sobre la estima de Red Bull por Max Verstappen. Helmut Marko y Christian Horner, directivos del equipo aprecian públicamente al holandés, pero Adrian Newey también tiene ese sentimiento por él.
El ingeniero británico analizó el papel de Max dentro del equipo, describiéndolo como un piloto que a pesar de su edad ya es un punto de referencia para el equipo.
“Cuando observas cómo se comporta Max en la pista, nunca pensarías que solo tiene 22 años. El es una figura destacada dentro del equipo durante un fin de semana de carrera, y esto confirma que no es tanto la edad lo que marca la diferencia, sino el tiempo en que realizas la actividad”, comentó Newey en el podcast de la revista Motor Sport.
Verstappen rompió muchos de los récords de Fórmula 1 referentes a juventud, pero a pesar de su corta edad, llegó al Gran Circo después de pasar muchos años en el karting, una disciplina a la que se acercó con solo siete años.
"Si evaluamos el tiempo que pasó en la pista, no hay mucha diferencia entre Max y los pilotos que llegaron a la Fórmula 1 a una edad más avanzada".
Newey toma el ejemplo de Kimi Raikkonen, quien hizo su debut en la Fórmula 1 a los 21 años con el equipo Sauber en 2001, y luego se mudó a McLaren, donde el propio Newey estuvo presente.
"En ese momento, Kimi era un verdadero novato, no podía liderar un equipo o ser el número uno indiscutible. Solo en 2005 se convirtió en el líder del equipo, pero a pesar de su edad no tenía la misma preponderancia que Max tiene hoy”.
También lee:
Recordemos todos los monoplazas de Red Bull en la F1:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
Ferrari: Camara hizo su debut en F1 con el SF-25 en Hungría en pruebas TPC
Zak Brown escribe a FIA preocupado por las negociaciones de Mercedes y Alpine
El gran avance de Alpine en la F1 atrae el interés de patrocinadores y nuevos inversores
Cómo Max Verstappen "demostró que es uno de los mejores pilotos de GT3" en las 24 Horas de Nurburgring
El dolor por perder las 24 Horas de Nürburgring puede motivar a Max Verstappen a volver, dice Juncadella
Mercedes explica la causa del brutal problema en el coche de Verstappen en Nurburgring
Exclusivo: Cómo Red Bull y Ford lograron construir de inmediato un motor de F1 competitivo
La reacción de Ford ante la salida de Lambiase y el futuro de Verstappen en Red Bull
Por qué el personal de Red Bull cae rendido ante unos Crocs
Últimas noticias
Las voces en la cabeza de Mick Schumacher para las 500 Millas de Indianápolis
Cómo la tecnología de simulación de GM aceleró la llegada de Cadillac a la F1
Colapinto quiere "mantener el impulso positivo" en el GP de Canadá
Indy 500 2026: Probabilidades históricas de victoria según la posición en la parrilla
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados