Fórmula 1 GP de Arabia Saudí

Norris, tras perder el liderato en Arabia: "Me hago la vida imposible"

Lando Norris hace un balance sincero al sufrir un nuevo revés en sus aspiraciones al campeonato este fin de semana en Arabia Saudita.

Ben Hunt

Ben Hunt

Editado: 20 abr 2025, 20:22

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lando Norris admite que le está costando mucho luchar por el título de F1.

Después de empezar la temporada como favorito para ganar el campeonato, y de su victoria en el GP de Australia, Norris ha caído detrás de su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, en el orden del campeonato.

Piastri ha conseguido ahora dos victorias consecutivas en Bahréin y Arabia Saudita -sumando a la primera del año lograda en China- para colocarse al frente de la tabla y aventajar en diez puntos a Norris.

Norris terminó cuarto en el GP de Arabia Saudita después de sufrir un choque durante la sesión de clasificación del sábado y salir en la décima posición de la parrilla. El error de ayer le impidió luchar con Piastri por la victoria, y afirma que tiene que empezar a dejar de cometer errores.

"Es lo mejor que podíamos hacer hoy. Por supuesto, es una pena no haber subido al podio", comentó el británico.

"Me hago la vida imposible, sobre todo cuando se trata de una carrera como esta, habría sido mucho más fácil, mucho más relajado, simplemente conducir en cabeza".

"Tengo que ayudarme un poco a mí mismo y tener mejores sábados".

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Photo by: Lars Baron

Norris también ha respondido a las sugerencias de que su McLaren tiene una ventaja superior sobre el resto de la parrilla, afirmando que el Red Bull de Max Verstappen es igual de rápido.

"Red Bull es igual de rápido en clasificación. Son tan rápidos como nosotros en carrera. Solo porque somos rápidos en los entrenamientos, la gente sigue diciendo tonterías".

"No creemos que estemos mucho más adelante de lo que se muestra. Creo que probablemente Max fue el más rápido hoy, así que tenemos trabajo que hacer".

"La gente sigue diciendo que somos los mejores, que somos los más rápidos, bla bla bla, pero es sólo porque mostramos un poco más de ritmo en los entrenamientos".

"No nos queda nada cuando llega a la clasificación, pero esa es nuestra forma de hacer las cosas. Así es como creemos que optimizamos las cosas. Si no lo hiciéramos así, estaríamos aún más atrás".

"Estoy contento con el trabajo que estamos haciendo, la gente sólo necesita recalibrarlo. Tenemos un gran coche y probablemente soy el más rápido en promedio, pero está claro que no es suficiente".

Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Verstappen y su sanción: No hablemos de eso porque no se permite dar mi opinión

Artículo siguiente El jefe de McLaren apoya la penalización a Verstappen en Arabia

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Ben Hunt



Cómo Wheatley quiere que Sauber aproveche el podio de Hülkenberg en su cambio a Audi

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Gran Bretaña

14 jul 2025

Cómo Wheatley quiere que Sauber aproveche el podio de Hülkenberg en su cambio a Audi



Por qué la F1 echará de menos a Horner tras su salida de Red Bull

Fórmula 1

Fórmula 1 10 jul 2025

Por qué la F1 echará de menos a Horner tras su salida de Red Bull



Keanu Reeves protagoniza un nuevo documental sobre el equipo Cadillac F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Austria

2 jul 2025

Keanu Reeves protagoniza un nuevo documental sobre el equipo Cadillac F1

Más de

Lando Norris



Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

21 h

Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil



Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia



McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

7 d

McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil

Más de

McLaren



Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1



Oscar Piastri se separa de su representante Mark Webber

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Oscar Piastri se separa de su representante Mark Webber



McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027

Últimas noticias



Juan Manuel Fangio encabeza la nueva generación de leyendas en la "Clase de los 75" de Sebring

IMSA

IMSA IMSA

12 Horas de Sebring

44 min

Juan Manuel Fangio encabeza la nueva generación de leyendas en la "Clase de los 75" de Sebring



Ocon agradece el apoyo tras dejar Haas y asegura que su pasión por correr sigue intacta

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

55 min

Ocon agradece el apoyo tras dejar Haas y asegura que su pasión por correr sigue intacta



Haas alcanza el límite de cuatro pilotos y podría tener que recurrir otra vez a Hirakawa

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

Haas alcanza el límite de cuatro pilotos y podría tener que recurrir otra vez a Hirakawa



Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Primero órdenes de equipo, luego disculpa: qué pasó con Hadjar y Verstappen en Brasil

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete