Fórmula 1 GP de Países Bajos
El mensaje de Lando Norris al llegar a Zandvoort: McLaren en Budapest fue más dominante que en todo 2025
Lando Norris cree, tras la victoria en Budapest, en la gran fortaleza de McLaren: una nueva mejora aportó allí más ritmo que en cualquier momento de 2025. ¿Podrá repetir en Países Bajos?
Kevin Hermann
Publicado: 20 ago 2026, 22:05
Copiar enlace
Compartir en Viber
Lando Norris, McLaren
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Lando Norris llega con mucho impulso a la carrera de Fórmula 1 en Zandvoort. El piloto de McLaren ganó recientemente en Budapest con un coche que, con el nuevo fondo plano, mostró de repente un rendimiento que incluso superó sus propias expectativas. Antes de la carrera de casa de Max Verstappen, Norris deja claro, sin embargo: McLaren aún no sabe exactamente cuánto vale realmente el nuevo paso adelante.
"Con las nuevas piezas que tuvimos en Budapest, con el nuevo fondo plano, primero tenemos que entender si aportó rendimiento en todas partes: en cada circuito, en cada superficie y en todos los tipos de curva", explica Norris. Por eso, el equipo sigue siendo paciente en el análisis de la mejora. Pero sin duda hubo un avance: "Estaba claro que habíamos dado un paso adelante. Es una buena señal."
Lo especialmente destacable no fue solo la victoria, sino el ritmo que McLaren mostró el domingo en Hungría. Norris habla de un rendimiento que el equipo no había tenido de esta forma durante todo el año pasado del Mundial.
"El rendimiento que tuvimos, sobre todo el domingo, probablemente fue casi mejor que en cualquier momento del año pasado", dice el británico. Para McLaren es una señal importante; al fin y al cabo, el equipo dominó la Fórmula 1 durante largos tramos en 2025.
Norris: Mayor ventaja de ritmo que en 2025
Lando Norris, McLaren
Photo by: Attila Kisbenedek / AFP via Getty Images
Precisamente esta comparación hace que las declaraciones de Norris sean tan interesantes. McLaren ya pudo ganar carreras la temporada pasada con una superioridad clara. Que Norris hable ahora, aun así, de un rendimiento todavía más fuerte muestra la impresión que el nuevo fondo plano ha dejado en el equipo.
"La ventaja de ritmo que tuvimos el domingo en la última carrera fue mayor que la ventaja de ritmo que tuve en cualquier momento del año pasado", subraya Norris. Al mismo tiempo, frena la euforia. Porque Budapest, con sus curvas lentas y de velocidad media, es un circuito especial.
También lee:
En Zandvoort esperan otras condiciones. El viento puede desempeñar un papel mayor, se prevé que las temperaturas sean más bajas y también la característica de las curvas es diferente. Norris ve ciertas similitudes con Budapest, pero quiere esperar antes de extraer del resultado en Hungría un pronóstico de validez general.
"Simplemente tenemos que esperar y ver", dice el piloto de McLaren. Sin embargo, espera que el paso mostrado en Budapest también pueda trasladarse a otros circuitos.
Zandvoort debe mostrar cuánto vale realmente la mejora
Precisamente por eso, la carrera en los Países Bajos tiene un significado especial para McLaren. Budapest fue la primera gran prueba de que los trabajos de desarrollo más recientes están dando resultado. Zandvoort debe mostrar ahora si el rendimiento adicional puede aprovecharse realmente de forma más amplia.
Norris cree que el equipo ya sabe con bastante precisión dónde están los puntos fuertes y débiles del MCL40. El problema es más bien reproducir de forma constante el equilibrio en diferentes tipos de circuito y condiciones.
"Estaba claro cuáles son las debilidades del coche y qué ha mejorado en el coche", explica Norris. Al mismo tiempo, McLaren sigue siendo algo más inconsistente que en determinadas fases de la temporada pasada.
El británico no ve en ello, sin embargo, ningún motivo para entrar en pánico. Al contrario: la curva de desarrollo le hace ser optimista. "Seguimos intentando entender perfectamente todo del coche", dice Norris. Aun así, Zandvoort es para él un circuito en el que se siente cómodo. Además, McLaren ya se ha visto bien allí en el pasado.
¿Título mundial? Norris apenas piensa en ello
A pesar de su victoria en Budapest y del hecho de que Norris está a menos de 100 puntos del líder del Mundial, el piloto de McLaren afirma que apenas se ocupa del campeonato del mundo.
Preguntado por si aún cree en la defensa del título, Norris reacciona primero sorprendido: "¿Menos de 100?" Después deja claro que esta temporada aparta conscientemente en gran medida la clasificación del Mundial.
También lee:
"Sinceramente, solo pienso en ello cuando vosotros habláis de ello y me hacéis preguntas al respecto", dice Norris. "No he pensado ni una sola vez en ello esta temporada." Especialmente después de las primeras carreras, no vio sentido en ocuparse del campeonato.
Tampoco en Budapest pensó en el Mundial, y eso funcionó. Por eso Norris quiere mantener este enfoque: carrera a carrera, sin dejarse distraer por mirar la clasificación general.
Norris apuesta por la capacidad de desarrollo de McLaren
Lando Norris, McLaren, el jueves en Zandvoort.
Para Norris, el as decisivo no es de todos modos la clasificación actual del Mundial, sino el desarrollo a largo plazo del equipo. Preguntado por qué le da la confianza para poder luchar contra Ferrari y Mercedes, tiene una respuesta sorprendentemente sencilla: "McLaren es el equipo en el que estoy. Ese es el factor más importante."
Norris confía en las personas detrás del proyecto, en el desarrollo de los últimos años y en la dirección de la escudería. Destaca especialmente al jefe de equipo Andrea Stella y al CEO de McLaren, Zak Brown.
"La gente que tenemos, lo que hemos logrado en los últimos años y el liderazgo que tenemos dentro del equipo", enumera Norris como factores decisivos. Dentro de McLaren reina actualmente la actitud correcta que se necesita "para luchar contra los mejores del mundo, tanto entre los equipos como entre los pilotos, y para luchar por campeonatos del mundo".
Así que la confianza no proviene solo del rendimiento del coche. Norris también cree en las capacidades de su equipo para impulsar el desarrollo a largo plazo mejor que la competencia.
"Mi equipo me da muchísima seguridad", explica el británico. Y también tiene una gran confianza en sus propias capacidades. "Si conduzco como en Budapest —y lo he hecho durante largos tramos esta temporada—, entonces también estoy muy convencido de mí mismo."
El mayor problema sigue siendo la manejabilidad
A pesar del fuerte resultado en Hungría, Norris ve todavía un punto débil decisivo: la manejabilidad del McLaren. El MCL60 puede ser extremadamente rápido, pero sigue exigiendo muchísimo a su piloto.
"El coche sigue siendo muy, muy difícil de conducir", dice Norris. Precisamente ahí ve un gran objetivo de desarrollo para la segunda mitad de la temporada. Porque un coche que solo funciona perfectamente bajo condiciones muy concretas puede encontrar rápidamente sus límites en un calendario de Fórmula 1 variado.
McLaren debe entender cómo hay que conducir el coche en cada tipo de curva, en diferentes condiciones y durante cada fase de la vida del neumático. Norris ha hecho grandes progresos en la comprensión del coche en los últimos uno o dos meses.
"Tengo la sensación de que he empezado a entenderlo muy, muy bien en los últimos uno o dos meses", explica. Pero eso no ha hecho que el MCL40 sea ni mucho menos fácil. "Simplemente me gustaría que fuera un poco más fácil", dice Norris.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Kimi Antonelli avisa en Zandvoort que el "mayor rival" ahora es McLaren
Artículo siguiente Hamilton: "Quería una Ferrari innovadora y los demás ahora nos siguen"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Kevin Hermann
Alonso critica la bandera roja en el GP de Bahréin por Hamilton: "Fue algo bastante extraño"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
8 d
Alonso critica la bandera roja en el GP de Bahréin por Hamilton: "Fue algo bastante extraño"
Audi sufrió una inesperada doble eliminación en la Q1 de Bakú: ¿qué fue lo que pasó?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
17 d
Audi sufrió una inesperada doble eliminación en la Q1 de Bakú: ¿qué fue lo que pasó?
Laurent Mekies: Lawson se ha mostrado muy diferente a como lo hizo en 2025
Fórmula 1
Fórmula 1 19 d
Laurent Mekies: Lawson se ha mostrado muy diferente a como lo hizo en 2025
Más de
Lando Norris
Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
15 h
Stella elogia a Lando Norris por su reacción al choque en la carrera sprint en Singapur
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Norris admite que debe una "disculpa" a todos en McLaren por el choque con Piastri en Singapur
Qué tiene de tan "grave" para McLaren la colisión Norris-Piastri en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Qué tiene de tan "grave" para McLaren la colisión Norris-Piastri en Singapur
Más de
McLaren
Polémica en redes por la actitud de Lando Norris en una entrevista tras el choque con Piastri
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Polémica en redes por la actitud de Lando Norris en una entrevista tras el choque con Piastri
Stella advierte a Norris y Piastri tras su choque en Singapur: "nadie por encima del equipo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Stella advierte a Norris y Piastri tras su choque en Singapur: "nadie por encima del equipo"
FIA absuelve a Lando Norris tras su choque con Oscar Piastri en el sprint de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
FIA absuelve a Lando Norris tras su choque con Oscar Piastri en el sprint de Singapur
Últimas noticias
Di Giannantonio acabó octavo en Mandalika pese a un agujero en el neumático delantero
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
5 h
Di Giannantonio acabó octavo en Mandalika pese a un agujero en el neumático delantero
Bell reacciona al final de fotografía: “No somos compañeros de equipo corriendo hacia la línea"
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
8 h
Bell reacciona al final de fotografía: “No somos compañeros de equipo corriendo hacia la línea"
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
11 h
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete