El nuevo alerón que McLaren decidió no usar en Monaco

McLaren sigue tratando de recortar distancias este año y tras el buen rendimiento de su esperada actualización en Barcelona, en Mónaco quisieron dar un paso más.

El nuevo alerón que McLaren decidió no usar en Monaco

Sin embargo, las evoluciones son un proceso sin fin, y en Mónaco se hizo evidente con una nueva revisión de su alerón delantero, aunque al final decidieron no usarlo en carrera.  

Los elementos de la cascada superior (1) han sido extendidos en longitud y rediseñados, y ahora el más interno es parte de la estructura principal, con los demás montados sobre él. 

En la versión antigua, el turning vane más exterior era un componente añadido también. 

Más de técnica:

En la parte interior del endplate, McLaren ha eliminado el canal superior (círculo, 2) y lo ha sustituido por un turning vane estilo Mercedes, que ha sido bautizado como "flipper" (2). 

Esto mejorará de nuevo el momento en el que gira el flujo de aire, ayudándole a ir en torno al neumático en lugar de por encima de él. 

Estas dos modificaciones pretenden desviar la masa de aire hacia el exterior de la rueda delantera y esto mejorará el rendimiento de la carga aerodinámica del alerón. 

 
compartidos
comentarios
Honda está siendo "cuidadosa" con sus actualizaciones en F1

Artículo previo

Honda está siendo "cuidadosa" con sus actualizaciones en F1

Artículo siguiente

Wolff cuestiona el doble gasto en desarrollo motores para la normativa de 2021

Wolff cuestiona el doble gasto en desarrollo motores para la normativa de 2021
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Giorgio Piola