Noticias
Fórmula 1
Ocon: Alpine no tiene margen en la batalla por los puntos
Esteban Ocon cree que Alpine no tiene "margen" de error si quiere sumar puntos en la temporada 2021 de Fórmula 1.
Pablo Elizalde Stuart Codling
Editado: 6 abr 2021, 22:30
Copiar enlace
Compartir en Viber
La escudería antes conocida como Renault soportó un duro GP de Bahréin de apertura de temporada, con el abandono de Fernando Alonso y la decepcionante 13° posición de Ocon.
Fue la primera vez desde el GP de España del año pasado que ninguno de los coches del equipo de Enstone terminó en los puntos.
Las posibilidades de Ocon en la carrera de Sakhir se vieron comprometidas al salir desde la 16° posición en la parrilla después de que no pudiera completar su última vuelta rápida en clasificación al encontrarse con banderas amarillas causadas por Carlos Sainz.
Con una lucha muy reñida en la parte media de la parrilla, Ocon cree que Alpine necesita hacerlo todo bien para estar entre los 10 primeros.
"Está claro que lo que nos ha perjudicado es la posición de salida", dijo Ocon. "Si salíamos dentro de los 10 primeros, por supuesto que ya estás dentro de los puntos, pero incluso 11° o 12° habría habido posibilidades de entrar en los puntos".
También lee:
- Williams no se preocupa de que su director técnico no venga de F1
- Cómo el concepto de bajo rake de Aston F1 los tiene en encrucijada
- Wolff: Nadie vio venir los problemas entre Hamilton y Rosberg
- Honda: Nuevo motor mejoró la aerodinámica de Red Bull
"No tenemos ningún margen y tenemos que extraer el máximo del coche para poder hacerlo".
"Tenemos claro dónde nos falta un poco de rendimiento o dónde tenemos un área que mejorar. Sabemos dónde está, depende de nosotros encontrar eso y encontrar más ritmo para los próximos eventos, así que eso nos da un poco más de margen".
Aunque Ocon ha elogiado el motor Renault de 2021 como el mejor que ha conducido en la Fórmula 1, el francés reconoce que Alpine aún necesita recuperar parte del rendimiento en el chasis perdido por los cambios de reglamento.
Sin embargo, asegura que su equipo ya ha señalado las áreas clave en las que debe mejorar.
"Por supuesto, las nuevas normas han cambiado muchas cosas", agregó. "Como todo el mundo dice, es un año en el que mantenemos las mismas reglas y traemos cosas del año pasado, pero esta no es la realidad".
"De hecho, la mayor parte del coche es nuevo para todos. Para nosotros seguro, ya que sabemos lo que tenemos en el coche. Todo el mundo ha perdido una buena cantidad de agarre y carga aerodinámica, y todo el mundo está tratando de recuperar eso en los coches".
"En este momento, con las nuevas normas, todo el mundo es más lento y nosotros también, en comparación con el coche que teníamos el año pasado, así que sabemos dónde encontrar el tiempo y sabemos dónde recuperar ese tiempo de vuelta".
"La parte de detectar dónde está, eso ya está hecho, ahora tenemos que hacerlo".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Williams no se preocupa de que su director técnico no venga de F1
Artículo siguiente Ferrari necesita hasta cuatro calificaciones para saber cuánto mejoró
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Pablo Elizalde
La Unión Europea revisa la compra de Liberty Media sobre MotoGP
MotoGP
MotoGP 14 dic 2024
La Unión Europea revisa la compra de Liberty Media sobre MotoGP
La policía no encuentra delito en correo que acusa de sabotaje a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
25 jun 2024
La policía no encuentra delito en correo que acusa de sabotaje a Mercedes
Los pilotos de Ferrari F1 desconcertados por la eliminación en la Q2 en Canadá
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
8 jun 2024
Los pilotos de Ferrari F1 desconcertados por la eliminación en la Q2 en Canadá
Más de
Esteban Ocon
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
13 d
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Toyota niega un acuerdo con Esteban Ocon para el WEC en 2027
WEC
WEC
Fuji
14 d
Toyota niega un acuerdo con Esteban Ocon para el WEC en 2027
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
14 d
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Más de
Alpine
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
Fórmula 1 14 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
El acuerdo Alpine-Geely se habría frenado y los A424 podrían quedarse fuera del WEC 2027
WEC
WEC
Barcelona
2 d
El acuerdo Alpine-Geely se habría frenado y los A424 podrían quedarse fuera del WEC 2027
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Últimas noticias
Jorge Martín: “No siento que vaya a sufrir más” en la recta final por el título de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
36 min
Jorge Martín: “No siento que vaya a sufrir más” en la recta final por el título de MotoGP
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 14 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 14 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
16 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete