Fórmula 1 GP de Austria
Esteban Ocon revela el susto que tuvo al pelear con Franco Colapinto en Austria
Esteban Ocon reveló que se llevó un susto luchando con Franco Colapinto en el Gran Premio de Austria de F1.
Federico Faturos Oleg Karpov
Editado: 30 jun 2025, 17:26
Copiar enlace
Compartir en Viber
Esteban Ocon se quedó con el último punto de la carrera del domingo en el Red Bull Ring de Spielberg al finalizar décimo con uno de los coches de Haas, obteniendo así su segundo top 10 consecutivo y el tercero en los últimos cuatro grandes premios.
Sin embargo, hubo un momento en que el piloto francés pensó que su carrera terminaría con un abandono por un incidente que sucedió mientras peleaba con Franco Colapinto.
Transcurría la vuelta 27 de las 70 previstas en el Gran Premio de Austria cuando Ocon se encontraba al ataque en busca de la 13º posición que tenía Colapinto, con el de Haas llevando un mejor ritmo que el de Alpine.
Ambos llegaron lado a lado a la curva tres del trazado austríaco, con el francés ligeramente por la línea exterior y el argentino defendiéndose por la interna, en una acción que llevó a Ocon a tener que ir sobre los duros bordillos que se encuentra en ese sector.
Esteban Ocon, Haas F1 Team, Franco Colapinto, Alpine
Photo by: Andy Hone / LAT Images via Getty Images
"¡Estúpido, estúpido!", exclamó Ocon en el calor del momento en la radiocomunicación con el equipo, a lo que su ingeniera de carrera, Laura Muller, respondió que reportarían la maniobra a Dirección de Carrera. Los comisarios deportivos, sin embargo, no lo vieron como una defensa igual por parte de Colapinto.
Al hablar más tarde en el Post Race Show que realiza la F1 luego de cada gran premio, un Ocon más relajado repasó la lucha con Colapinto y contó que conversó con el argentino al respecto.
"Sí, siempre es divertido correr"¸ dijo entre risas. "Estuvo un poco ajustado de ese lado, pero fue entretenido. Después tuvimos una charla con Franco".
Al ver la acción desde la cámara a bordo del Haas de Ocon, se aprecia que el coche pierde potencia repentinamente por un momento al pasar sobre los bordillos, lo que motivó un susto para el expiloto de Alpine.
"La maniobra estuvo un poco demasiado ajustada para mi gusto, porque mi auto se puso en punto muerto. Pensé que había roto la caja de cambios en ese momento. Así que sí, me asusté un poco".
"Pero bueno, estuvimos rueda a rueda durante, creo, dos vueltas seguidas, porque ya en el primer stint peleamos. Y en el último volvimos a luchar", finalizó.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Colapinto: "No estoy preocupado, Briatore confía en mí"
Fórmula 1"Todo se vino abajo": los problemas de Red Bull que afectan las chances de Verstappen
Fórmula 1La batalla de Bortoleto con Alonso en el GP de Austria fue "sólo el principio"
Fórmula 1Alpine no tendrá mejoras en las próximas carreras de F1
Fórmula 1Alpine presta a Paul Aron a Sauber para probar en Silverstone y Hungría
Fórmula 1La F1 confirma tres pruebas de pretemporada en 2026 y nuevo día para Azerbaiyán
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo "Todo se vino abajo": los problemas de Red Bull que afectan las chances de Verstappen
Artículo siguiente Los horarios del GP de Gran Bretaña 2025 de F1 en Silverstone y dónde ver
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Federico Faturos
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur
Otro golpe para Colapinto: un nuevo fallo de Alpine lo dejó fuera en Singapur para cerrar su "peor triplete" en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Otro golpe para Colapinto: un nuevo fallo de Alpine lo dejó fuera en Singapur para cerrar su "peor triplete" en F1
Más de
Esteban Ocon
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
12 d
Ocon desafía su salida de Haas: la Fórmula 1 es “donde pertenezco”
Toyota niega un acuerdo con Esteban Ocon para el WEC en 2027
WEC
WEC
Fuji
12 d
Toyota niega un acuerdo con Esteban Ocon para el WEC en 2027
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
13 d
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Más de
Haas F1
Bearman cambia de hotel en plena noche por una visita sorpresa: "No me voy a quedar aquí"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
8 d
Bearman cambia de hotel en plena noche por una visita sorpresa: "No me voy a quedar aquí"
Esteban Ocon dejará Haas al final de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
13 d
Esteban Ocon dejará Haas al final de la F1 2026
Esteban Ocon: "Soy uno de los mejores y no tengo miedo de decirlo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
14 d
Esteban Ocon: "Soy uno de los mejores y no tengo miedo de decirlo"
Últimas noticias
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete