La pandemia será "la bandera a cuadros para la F1", dice ex jefe de Pirelli

El ex jefe de Pirelli, Paul Hembery, que estuvo en la Fórmula 1 durante 25 años considera "imprudente" que la categoría reanude su actividad sin una vacuna contra la COVID-19.

El director de Fórmula 1, Chase Carey, anunció el martes que la categoría espera volver a la acción el 5 de julio. Primero en Austria, luego en otros países europeos y luego en Asia, América y Oriente Medio. Un anuncio ridículo, según dijo Hembery en declaraciones al periódico inglés The Sun.

"¿Cómo puedes hacer un anuncio con tantos factores inciertos? Europa está encerrada, por lo que cualquier plan para una carrera en julio es imprudente", asegura.

Hembery piensa que la F1 debería haber hecho una declaración diferente con una alternativa bien fundada: "Deberían haber cancelado toda la temporada y afrontar un verdadero plan B. Pero se trata de dinero y supervivencia, lo mismo que con otras compañías. La F1 no es inmune a eso".

Detrás de las cámaras, según Hembery, se está librando una dura batalla política, en la que el Pacto de la Concordia aún no firmado se utiliza como condición. Es necesario extender ese acuerdo entre la Fórmula 1 y los equipos, pero ninguno está dispuesto a comprometerse por un período prolongado en este momento, dada la incertidumbre.

"Liberty Media estaba contenta con la forma en que se prolongó en los últimos meses porque, cuanto más avanzábamos, menos poder de negociación tenían los equipos. Pero esa táctica ahora está comenzando a volverse contra Liberty Media", agrega Hembery.

"Mientras tanto, existe el riesgo de que los fabricantes de automóviles se marchen para reducir gastos. Su contrato de Fórmula 1 [el Pacto de la Concordia] expirará de todos modos, por lo que si sus jefes pueden ahorrarse 300 millones de libras, simplemente dirán 'dejamos la F1".

Y esa es exactamente la razón por la que Liberty Media y Carey quieren que la temporada se reincide a toda prisa.

Demasiado tarde, cree Hembery: "Olviden esta temporada. Las incertidumbres que trae esta pandemia probablemente sean la bandera a cuadros de la Fórmula 1".

Conoce los 50 monoplazas de F1 más curiosos de la historia:

March 2-4-0

1/50

Foto de: LAT Photographic

Arrows A2

2/50

Foto de: LAT Images

McLaren MP4-29

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 49B

4/50

Foto de: LAT Photographic

Ensign N179

5/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Arrows A22

6/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Alfa Romeo 179

7/50

Foto de: LAT Images

Force India VJM07

8/50

Foto de: LAT Images

Caterham CT05

9/50

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

March 711

10/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault RS01

11/50

Foto de: LAT Images

Lotus E22

12/50

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lotus 88

13/50

Foto de: Team Lotus

Brabham BT46

14/50

Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Honda RA108

15/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Ligier JS5

16/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Forti Corse FG01B

17/50

Foto de: LAT Images

Williams FW26

18/50

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

ATS HS1

19/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Eifelland 21

20/50

Foto de: LAT Images

McLaren MP4/10B

21/50

Foto de: LAT Images

Toro Rosso STR9

22/50

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Brabham BT26

23/50

Foto de: LAT Photographic

Williams FW08B

24/50

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Alfa Romeo 177

25/50

Foto de: LAT Images

McLaren M26

26/50

Foto de: LAT Photographic

Life L190

27/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Brabham BT34

28/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault R29

29/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferguson P99 4WD

30/50

Foto de: LAT Images

Ferrari 312 B3

31/50

Foto de: Franco Nugnes

Maki F101A

32/50

Foto de: Dave Dyer

Ferrari F310

33/50

Foto de: LAT Images

March 751

34/50

Foto de: LAT Images

Osella FA1I

35/50

Foto de: LAT Images

Merzario A1

36/50

Foto de: LAT Images

Brabham BT55

37/50

Foto de: LAT Images

Tyrrell 025

38/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

Toleman TG183B

39/50

Foto de: LAT Images

AGS JH22

40/50

Foto de: LAT Images

Brabham BT42

41/50

Foto de: LAT Images

Zakspeed 861

42/50

Foto de: LAT Images

Footwork FA12

43/50

Foto de: LAT Images

Ligier JS19

44/50

Foto de: LAT Images

Mercedes-Benz W196

45/50

Foto de: LAT Images

Lotus 56B gas turbine

46/50

Foto de: LAT Images

Hesketh 308B

47/50

Foto de: LAT Images

Cosworth 4WD

48/50

Foto de: David Phipps

BMW Sauber F1.09

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Tyrrell P34

50/50

Foto de: LAT Images