Para Brawn, el nuevo motor muestra que la F1 escuchó a los fans

La FIA anunció este martes la primera propuesta para lo que será la nueva especificación de las unidades de potencia de la F1 a partir de 2021. Para Ross Brawn, las novedades están de acuerdo con el que los fans pidieron.

"La unidad de potencia de 2021 es un ejemplo de la forma futura que la FIA como reguladora, la F1 como poseedora de derechos comerciales, y los equipos y los fabricantes de partes interesadas, trabajarán en conjunto para el bien común del deporte", dijo Brawn, director administrativo de la F1.

"La propuesta de hoy es el resultado de una serie de encuentros que tuvieron lugar durante 2017 con los equipos que actualmente participan del campeonato mundial de Fórmula 1 y los fabricantes que han mostrado su interés en hacer parte del punto más alto del deporte motor."

"Además, escuchamos cuidadosamente lo que los fans piensan acerca de la actual unidad de potencia y lo que les gustaría ver en un futuro próximo, con el objetivo de definir un conjunto de reglamentos que permitan una unidad más simple, más barata, más ruidosa y que creará las condiciones para facilitar la entrada de nuevos fabricantes en la Fórmula 1."

La generación actual de unidades de potencia turbo V6 de la Fórmula 1, que se presentaron en el 2014, se enfrenta a críticas de algunos por ser más silenciosa que la anterior generación de V8 aspirados. A partir de 2021, el sistema de recuperación de energía MGU-H será eliminado y el límite de la rotación de los motores se incrementará, lo que debe significar más el sonido.

"La nueva F1 tiene como objetivo ser la principal competición mundial de deportes de motor casada con tecnología de punta", afirmó Brawn.

"Queremos excitar, participar y disfrutar de los fans de todas las edades, pero hacerlo de forma sostenible. Creemos que la futura unidad de potencia alcanzará esto."