Para Smedley, el nuevo auto de Williams es el "más evolucionado"

Rob Smedley asegura que el nuevo modelo FW38 presenta los cambios más significativos en la aerodinámica comparados con su antecesor, aunque conserva algunos conceptos del antiguo.

Los directivos de Williams creen que el coche representa la evolución más grande que se ha tenido de una temporada a otra, dada la falta de cambios en las reglas de la FIA.

Smedley también confirmó que el coche se pondrá en marcha en el primer día de pruebas en Barcelona el 22 de febrero.

 "Esencialmente es una evolución del diseño del  FW37", dijo Smedley en el Salón Autosport International.

 "Van a ver algunas novedades muy interesantes de todo el área del ala frontal y debajo del chasis.

 "Hay algunas novedades muy interesantes de todo el extremo posterior del coche que se van a notar también.

"Los chicos en el túnel de viento, en particular, han hecho un trabajo absolutamente estelar, y estamos muy contentos. Estamos encontrando nuevas metodologías, nuevas formas de desarrollar el coche, y todos están dando sus frutos en el minuto.

"El coche es una evolución, pero, sin duda, en mis años en la F1 con tales regulaciones estables es una de los más grandes evoluciones que he visto."

 

El rendimiento sobre mojado

Smedley dijo que el trabajo continuó en abordar el rendimiento del coche en mojado y en circuitos lentos. El equipo está decidido a no tener ninguna debilidad en esta temporada.

 "Eso realmente se reduce a mi responsabilidad, para entender por qué el coche tiene puntos débiles específicos. Creo que si se toma el año pasado, y un poco con el coche de 2014, pero fue enmascarado por lo dominante que fue la unidad de potencia, entonces el coche ha luchado un poco en las curvas de baja velocidad, y en mojado también.

 "En Williams tenemos una muy buena cultura de sentarnos y admitir lo que son nuestros problemas y luego de que tratar de analizarlo científicamente posible y tratar de entenderlo en un nivel fundamental de ingeniería, y después  pasar a buscar las soluciones .

 "Esas soluciones serán soluciones a corto, mediano y largo plazo.

 "El año pasado estuvo muy centrado en las soluciones a corto plazo, lo que podríamos hacer para mejorar nuestro rendimiento sobre mojado.

 Cuando le preguntaron si Williams puede luchar por el campeonato del mundo, Smedley dijo: "Eso es una meta muy alta en 2016, creo nuestra ambición, que ya ha pasado desde la reestructuración a finales de 2013 y principios de 2014, es seguir mejorando.

 "Creo que hemos tenido un buen año en 2014, tuvimos una buena temporada en 2015, y eso es el tipo de consolidación que  buscamos".

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