Fórmula 1
R
GP de Bahrein
28 mar.
FP1 en
29 días
R
GP de Azerbaiyán
06 jun.
Race en
101 días
R
GP de Canadá
13 jun.
Race en
108 días
R
GP de Francia
27 jun.
Race en
122 días
R
GP de Austria
04 jul.
Próximo evento en
125 días
R
GP de Gran Bretaña
18 jul.
Race en
143 días
R
GP de Hungría
01 ago.
Race en
157 días
R
GP de Bélgica
29 ago.
Race en
185 días
R
GP de Holanda
05 sept.
Race en
192 días
12 sept.
Race en
199 días
26 sept.
Race en
213 días
R
GP de Singapur
03 oct.
Próximo evento en
216 días
10 oct.
Race en
226 días
R
GP de México
31 oct.
Race en
248 días
R
GP de Abu Dhabi
12 dic.
Race en
290 días

Pérez cree que el DRS extra "no hará diferencia" en Australia

Sergio Pérez piensa que la tercera zona de DRS agregada al circuito de Melbourne para el Gran Premio de Australia no ayudará a posibilitar más sobrepasos en la primera carrera de la temporada 2018.

compartidos
comentarios
Pérez cree que el DRS extra "no hará diferencia" en Australia
Sergio Perez, Force India
Sergio Pérez, Force India
Alas delanteras del coche de Sergio Pérez, Force India y Esteban Ocon, Force India
Caminando por la pista Sergio Pérez, Force India
Sergio Perez, Force India
Sergio Pérez, Force India, camina la pista.
Sergio Perez, Force India

Con el objetivo de mejorar las posibilidades de sobrepasos este domingo cuando la Fórmula 1 abra un nuevo campeonato en el circuito de Albert Park, la FIA decidió agregar una nueva zona de DRS.

La misma irá desde la salida de las curvas 11-12, convirtiendo la 13 a la derecha en una oportunidad de adelantamiento, además de permitir que los monoplazas se mantengan unos cerca de otros antes de los sectores final e inicial, donde se encuentran las otras dos zonas de DRS.

Pero si bien pilotos como Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Carlos Sainz vieron con buenos ojos esta medida, Sergio Pérez tiene una visión diferente.

"En el lugar que lo colocaron el DRS no hace ninguna diferencia", dijo el mexicano este jueves.

"Es saliendo de una sección de alta velocidad, no creo que vaya a servir de mucho", agregó.

Ante la consulta de si pensaba que podría permitir acercarse al auto de adelante para superarlo luego en la vuelta, el piloto de Force India tampoco se mostró optimista.

"No realmente porque si uno lo piensa, te acercas pero luego llegas a una sección de muy baja velocidad donde normalmente te acercas de todas formas para usar el siguiente DRS", explicó.

Información adicional por Edd Straw

 

¿Podría el ahorro de combustible ser el mayor dolor de cabeza de la F1 en 2018?

Artículo previo

¿Podría el ahorro de combustible ser el mayor dolor de cabeza de la F1 en 2018?

Artículo siguiente

GALERÍA: así fue el miércoles en Albert Park

GALERÍA: así fue el miércoles en Albert Park
Mostrar comentarios