Pérez hablará con Whiting por la confusión con Hartley en Bahrein

El piloto mexicano, quien debía iniciar la carrera del pasado domingo detrás de Hartley, superó al neozelandés en el inicio de la vuelta previa y el piloto de Toro Rosso recién reclamó su posición cuando ambos autos ya habían regresado al área de la parrilla de salida.

Esta situación significó una violación a reglamento y una investigación llevada a cabo luego de la carrera terminó con penalizaciones de 30 segundos para ambos pilotos y dos puntos de castigo en la licencia de Hartley.

"Lo superé en la vuelta de formación, pero luego él no recuperó su posición ya que no se dio cuenta que yo lo había superado", contó Pérez este jueves ya en China, escenario de la tercera fecha de la temporada.

"El pensó que yo debía largar delante suyo, por lo que no volvió a su lugar".

"Es por eso que me sorprendió bastante haber sido penalizado. Muchas veces he sido superado y muchas veces he superado a otro piloto, pero siempre el piloto de atrás retoma su posición. Pero Hartley no lo hizo y ambos fuimos sancionados".

"Tengo que hablar con Charlie (Whiting, director de carreras de la F1) sobre esto. Me sorprendió mucho lo que pasó, pueden ver en mi cámara a bordo que realmente levanté la velocidad un par de veces para dejarlo pasar, pero creí que tendría algún problema".

"Lo que no entiendo es por qué fui sancionado".

Hartley: "Pérez no actuó como intentando dejarme pasar"

Hartley también fue consultado este jueves por lo sucedido, y su visión fue completamente opuesta a la de "Checo".

"El me superó con gran convicción, fue un poco sorprendente, y luego tenía otra cosas en las que enfocarme", dijo Hartley.

"Para ser sincero, en una vuelta previa tenemos varios trabajos que hacer en cuanto a temperaturas, sincronizando las marchas, los controles, tenemos muchos procedimientos".

"Pérez no actuaba como intentando dejarme pasar y esa es la verdad y yo fui honesto con los comisarios".

"Pienso que Pérez no se dio cuenta que estaba fuera de posición. Si les dijo otra cosa o no, no lo sé".

"No sé por qué él me pasó y también casi supera a (Carlos) Sainz y a (Nico) Hulkenberg antes de la curva 1".

Hartley agregó que la limitación en la comunicación entre piloto y equipo en la vuelta previa ayudó a que se generara la confusión.

"Pienso que en el pasado me hubieran avisado que debía retomar la posición, pero estamos completamente ciegos en la vuelta de formación", indicó.

A pesar de la polémica, las penalizaciones que recibieron no afectó realmente el resultado final de cada uno, ya que ambos terminaron fuera de los puntos y solo perdieron un lugar, pasando el mexicano de 12° a 13° y el neozelandés de 16° a 17°.

Sin embargo, la historia de Pérez y Hartley en Bahrein no terminó con la confusión de la vuelta previa, ya que también se encontraron en los primeros metros de carrera pero eso lo solucionaron una vez terminada la prueba.

"Hablamos tras la carrera y él simplemente se disculpó”, dijo Pérez. "El sabía que era su culpa. Se disculpó y eso es todo. Seguimos adelante".

Información adicional de Oleg Karpov y Adam Cooper