
Análisis técnico de Giorgio Piola
Perspectiva Técnica: la capa que está ganando popularidad en el paddock de F1
La 'capa' bajo la nariz de un automóvil de Fórmula 1 se ha convertido en un elemento estándar en las últimas temporadas, pero ahora es una verdadera tendencia en la parrilla de 2019. Presentamos el origen y las diferentes variantes de este elemento.

De hecho, esto no es una idea completamente nueva, ya que se asemeja a una solución que ya se ha utilizado anteriormente. Por ejemplo, en el equipo Williams en 2009 o McLaren en 2010 (los dibujos a continuación lo muestran).
El dispositivo entonces era llamado 'snowplough' y buscaba maximizar el rendimiento de flujo de la solución de punta alta que permitían las regulaciones vigentes.
Comparación de la parte de la nariz del Williams FW32 (derecha) y FW31 (izquierda)
Comparación de las partes de arco del Williams FW32 (derecha) y FW31 (izquierda)

Foto de: Giorgio Piola
McLaren MP4-25 nose

Foto de: Giorgio Piola
Mercedes toma la ruta del "Súper Ted"
Mercedes reintroduce la solución técnica en 2017. Los miembros del equipo lo llamaron en broma 'La capa de Super Ted', debido a su similitud con el personaje de la la serie infantil británica cuando se ve desde abajo.
Con la nariz más estrecha en la rejilla, el equipo ha sido capaz de estirar el dispositivo y utilizar un perfil que define el flujo de aire a cada lado de la estructura principal con el fin de capturar y nutrir el flujo de aire que pasa.
A continuación mostramos cómo Mercedes tomó más el concepto:
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Conducto de nariz Mercedes W08, GP de Rusia

Foto de: Giorgio Piola
Conducto de nariz Mercedes W08, GP de España

Foto de: Giorgio Piola
Mercedes W08 Nariz estrecha, GP de España.

Foto de: Giorgio Piola
Evolución de la nariz del Mercedes W08 en 2017.

Foto de: Giorgio Piola
Williams y McLaren se unen al club en 2018
Diseño del Williams FW41

Foto de: Giorgio Piola
Williams FW42

Foto de: Giorgio Piola
McLaren MCL33 alerón GP de Mónaco

Foto de: Giorgio Piola
McLaren MCL33 ala delantera GP de España

Foto de: Giorgio Piola
Los que se subieron al tren en 2019
Nariz del Racing Point RP19

Foto de: Giorgio Piola
Nariz del Renault F1 Team R.S.19

Foto de: Giorgio Piola
Alerón delantero y nariz del Alfa Romeo Racing C38

Foto de: Giorgio Piola
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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Sobre este artículo
Campeonatos | Fórmula 1 |
Autor | Matthew Somerfield |