Pirelli debutará su compuesto más duro en el GP de Portugal 2021

El compuesto más duro de la nueva gama de neumáticos de Pirelli para la Fórmula 1, el C1, está programado para aparecer en cinco circuitos durante la temporada 2021 empezando este fin de semana en el trazado de Portimao en Portugal.

La compañía de Milán anunció desde antes del arranque de la temporada que Portimao, Barcelona, Zandvoort, Silverstone y Suzuka serían los escenarios donde el nuevo compuesto más duro estaría presente.

Para esta temporada Pirelli presentó una nueva gama de neumáticos que cuentan con una mayor dureza en la carcasa y que los equipos evaluaron al final de la temporada anterior, recibiendo críticas por parte de los competidores.

Este fin de semana en Portugal los competidores contarán con las gomas C1, C2 y C3, la misma nominación que se utilizó en 2020.

La carrera de la temporada anterior resultó compleja para los equipos debido a que el circuito fue reasfaltado poco antes de la visita de la F1 reduciendo la capacidad de adherencia. Para este año se esperan condiciones de temperatura distintas dado que la competencia se realizará en abril por lo que la predicción es de un asfalto por encima de los 20 grados centígrados.

Pirelli considera que en 2021 no deberían enfrentar los mismos problemas de agarre que sí tuvieron el año anterior.

“La gestión de neumáticos y hacer que los tres compuestos más duros de la gama funcionen dentro de la ventana correcta de operación fueron los dos puntos focales de la carrera de Portimao en 2020”, dijo Mario Isola, director de Pirelli F1.

“Este año la situación podría ser completamente diferente, con una evolución de la pista y diferentes condiciones climáticas en comparación con octubre pasado”.

“Las temperaturas fueron frescas y ventosas, con lluvias ligeras intermitentes, por lo que las condiciones de la pista cambiaban de una sesión a otra. El nuevo asfalto generaba bajos niveles de agarre, mientras que, en términos de rendimiento de los neumáticos, el calentamiento y el granulado eran dos factores clave ".

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"C1, C2 y C3 han sido nominados para hacer frente a los retos que plantea esta pista en los neumáticos, y que podrían verse amplificados por el calor”.

Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Portugal de 2020 consiguiendo su victoria 92 para superar la marca de Michael Schumacher en ese departamento.