Pirelli encontró el problema en la rotura de Vettel en Silverstone

Vettel se acercaba al final del Gran Premio de Gran Bretaña, donde era cuarto e iba a ver cómo su diferencia sobre Hamilton en el Mundial se reduciría de 20 a 7 puntos.

Sin embargo, y poco después de que su compañero Raikkonen sufriera un fallo del neumático que daría al alemán la tercera plaza, Vettel vio cómo su Pirelli delantera izquierda también se deshacía. Eso lo obligó a recorrer más de medio circuito a baja velocidad y a tener que hacer una parada en boxes tras la que volvería a pista séptimo y con el liderato del campeonato salvado por solo un punto.

Pirelli informó el propio domingo que los problemas de los dos Ferrari en Silverstone habían sido diferentes, y ahora cinco días después dio por concluido el estudio de lo sucedido y sus conclusiones.

Mientras aseguran que lo que le ocurrió a Raikkonen aún debe ser más analizado, Pirelli señaló un pinchazo lento y el hecho de haber seguido usando el neumático tras un bloqueo como causa del drama de Vettel.

El comunicado donde los italianos explican lo sucedido dice así:

"Pirelli ha concluido el análisis de los daños sufridos por el neumático amarillo blando P Zero de Sebastian Vettel, que el alemán sufrió a dos vueltas del final del Gran Premio de Gran Bretaña".

"Como quedó claro el mismo domingo por la tarde, la investigación completa ha confirmado que la causa original del fallo fue un pinchazo lento. El consecuente regreso a boxes con el neumático dañado y con un gran plano en la rueda provocó el fallo final”.

Los resultados del problema de Raikkonen en Gran Bretaña, dice Pirelli, se publicarán en los próximos días:

"Con el neumático dañado de Kimi Raikkonen es menos evidente lo ocurrido, así que seguimos haciendo más pruebas y análisis en los laboratorios de Pirelli y en las instalaciones de pruebas. Llevará unos días más llegar a una conclusión definitiva".