Cómo funcionará el procedimiento del podio en Austria
La FIA ha revelado todos los detalles de cómo será la ceremonia del podio de la Fórmula 1 en el GP de Austria, siguiendo los protocolos anti-COVID-19.


Como parte de los nuevos protocolos de la Fórmula 1 contra la pandemia del COVID-19, se confirmó el mes pasado que la ceremonia de podio será completamente rediseñada para asegurar la seguridad de todos los involucrados.
El primer indicio de esto llegó con las carreras de la F2 y la F3 en el Red Bull Ring, pero los planes de la Fórmula 1 se anunciaron horas antes del GP de Austria.
Después de la bandera a cuadros, los tres primeros pilotos tendrán que rodar lentamente en la vuelta de regreso a boxes y permitir que todos los demás los adelanten, asegurándose ser los tres últimos en pista.
Los otros 17 pilotos tendrán que volver al Parque Cerrado, como siempre, y completar el pesaje de la FIA antes de ir al corralito de la TV para las entrevistas.
Los tres primeros conducirán hasta la recta de meta, donde estacionarán delante de los carteles con sus respectivas posiciones, que antes estaban en el Parque Cerrado.
Solo los mecánicos de los equipos y los comisarios de la FIA podrán entrar en esta zona cuando el piloto salga del auto. Los pilotos tendrán que completar el pesaje antes de hacer las entrevistas post carrera sobre la recta, las cuales serán realizadas por Jenson Button, campeón del mundo 2009 de F1.
Tras la entrevista, un carro controlado a distancia llevará agua y una toalla a cada piloto, así como una mascarilla y una gorra Pirelli, las cuales deben usarse durante la ceremonia del podio.
Los cajones de podio individuales se colocarán delante de los tres primeros monoplazas para la ceremonia, que contará con los himnos nacionales y las banderas digitales.
Los tres primeros pilotos y el representante del equipo ganador recibirán sus trofeos, aunque no por las autoridades locales habituales.
Después se entregará el champagne, un clásico de la historia de la F1.
Un procedimiento similar se vio en la carrera de la Fórmula 2 el sábado, ya que los tres primeros, Callum Ilott, Marcus Armstrong y Robert Shwartzman realizaron sus entrevistas y celebraciones en la parrilla de salida. En cambio, los podios de la F3 se han celebrado en el pitlane.
Las fotos de F1 del sábado en el Red Bull Ring de Austria:

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: FIA Pool

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Video relacionado

Ricciardo explica inquietudes de los pilotos sobre arrodillarse
Red Bull protesta la no sanción a Hamilton en Austria

Últimas noticias
Rolex 24: Porsche lidera la práctica nocturna en Daytona
El Porsche #7 de Penske lideró la última práctica nocturna de cara a las 24 Horas de Daytona por delante del Acura de Wayne Taylor Racing.
Cómo los problemas del W13 hicieron repensar a Mercedes F1
El director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, ha explicado cómo los esfuerzos de su equipo para abordar los diversos problemas del W13 durante la temporada 2022 de Fórmula 1 llevaron a invertir en nuevas herramientas de diseño en la fábrica del equipo.
Rolex 24: Cadillac manda en la segunda práctica en Daytona
Cadillac y Acura controlaron la segunda práctica en Daytona la tarde del jueves.
Pedrosa hará un wildcard con KTM en el GP de España
Francesco Guidotti, director del equipo oficial de KTM, ha anunciado que Dani Pedrosa hará un wildcard en el GP de España 2023 de MotoGP, en Jerez.
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.