Por esto, Hamilton ganó en Bélgica

Lewis Hamilton logró sacar una buena ventaja desde la pole, ya que su auto fue actualizado para tener una mejor velocidad en recta y con eso dejar atrás a Sebastian Vettel antes de llegar a Les Combes.

Las modificaciones no venían sin algo negativo, ya que el equipo sacrificó rendimiento en los sectores medios del circuito y Hamilton se vio apretado ante Vettal después del Safety car.

Pero el jefe del equipo, Toto Wolff, aseguró que ese setup fue la clave para llevarse la victoria en Spa.

"Optamos por un setup que sería el más rápido en carrera", dijo Wollf. "Sacrificamos la carga aerodinámica para la clasificación y eso implicó que perdimos tiempo en el segundo sector para tener un coche más rápido en el primero y en el tercero. Al final resultó ser la mejor decisión". 

"Ferrari tenía más carga en el coche, más resistencia aerodinámica, y eso, junto con los diferentes modos de entrega del motor que tenemos en la recamara, dejaron a Lewis al frente". 

El coche de seguridad ayudó 

Wolff también sugirió que el periodo del coche de seguridad para limpiar los restos de los Force India también ayudó a Hamilton, aunque el británico asegurase no estar nada conforme con ello. 

Hablando sobre las críticas de Hamilton sobre sacar el coche de seguridad, Wolff dijo: "Creo que no debió de ver los restos que había en la pista. Creo que fue una decisión correcta por la seguridad porque había trozos de neumático y piezas de carbono en el trazado. Y no quieres tener un accidente a gran velocidad con una de esas piezas enganchándose en la rueda".

"Pero entiendo su frustración. Si estás tratando de mantener la diferencia y el coche de seguridad entra... En retrospectiva, fue positivo porque teníamos una ampolla en su rueda trasera derecha, por lo que creo que una vez ha visto todo, está contento con que sacarán al safety car".