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Por falta de recursos, el promotor dice que la renovación del GP de Italia "está lejos"

Con un acuerdo vigente que concluye este año, la dirigencia del Gran Premio italiano está preocupada por el futuro de uno de los eventos más tradicionales del calendario.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer.

El presidente del Automobile Club d'Italia, Angelo Sticchi Damiani, promotor del GP de Italia, dijo que la renovación del contrato de Monza con la Fórmula 1 todavía está "lejos", ya que el costo permanece en el centro de las discusiones entre el escenario y la máxima categoría.

El actual contrato del GP italiano con Formula One Group, que fue garantizado por Bernie Ecclestone, vence después de la carrera de este año.

Mientras las negociaciones están en marcha, Monza parece reticente a comprometerse con un nuevo acuerdo sin disminuir su pesada tasa de franquicia.

"La renovación está lejos, pero estamos seguros de que una solución puede encontrarse en el mejor interés de todos", dijo Sticchi Damiani al diario italiano Corriere della Sera.

"Así como Monza está ansiosa por recibir la F1, para la F1 es importante tener a Monza".

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El dirigente italiano reveló la dimensión de la cifra que pagará el promotor por la próxima edición del evento que se cumplirá en Septiembre de este año.

"Para la edición de 2019, vamos a pagar 24 millones de dólares, un precio muy alto".

"Queremos continuar, pero sólo con una estructura económicamente sostenible, no podemos poner en riesgo el presupuesto de la ACI".

Según el Corriere della Sera, Liberty Media está buscando un acuerdo de cinco años y 122,5 millones de euros, que sería del 2020 al 2024. La cantidad supera los medios de la ACI.

A pesar del crecimiento de la taquilla en la carrera del año pasado, el evento no logró obtener ganancias. El presidente de la ACI ve la llegada de nuevas carreras en el calendario de la F1 -como Vietnam-, donde los promotores están listos para firmar un cheque en blanco, sólo aumentando las dificultades de lugares como Monza.

Sticchi Damiani añadió que el GP de Italia también depende de los subsidios de la región de Lombardía, sin los cuales "no podríamos hacer la carrera nosotros solos".

Monza también es parte de la Asociación de Promotores de Fórmula 1 que a principios de esta semana presentó una serie de quejas dirigidas a Liberty Media.

El CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, insistió en el pasado que cualquier expansión del calendario de la F1 no perjudicará las raíces históricas del deporte.

Fernando Alonso, Scuderia Ferrari and Michael Schumacher, Mercedes GP F1 Team
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Vodafone scooter copa: Rubens Barrichello, Megan Gale y Michael Schumacher
Vodafone scooter copa: Michael Schumacher y Rubens Barrichello
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Michael Schumacher
Marcus Ericsson, Sauber C37
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Olivier Panis, McLaren MP4/15
Heinz-Harald Frentzen, Jordan-Mugan Honda EJ10
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
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