Por qué Bottas no fue sancionado tras la salida de Austria

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Por qué Bottas no fue sancionado tras la salida de Austria
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
9 jul. 2017 17:12

Valtteri Bottas no recibió sanción por saltarse la salida del GP de Austria ya que el movimiento que hizo con su coche antes de que las luces se apagaran estaban dentro de los límites que permite la FIA. Te lo explicamos.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08 y Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Podium: ganador, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, tercero, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Daniel Ricciardo, Red Bull Ra
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
El ganador, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 celebra en el parc ferme
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Podium: ganador, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, tercero, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Marti
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 y Fernando Alonso, McLare

El finlandés hizo la que definió como la "salida de mi vida" para mantener la primera posición desde la pole position en Austria, aunque sus rivales estaban convencidos de que se movió antes de lo permitido.

Los datos de los sensores de la F1 indicaron que Bottas había reaccionado a 201 milésimas de segundo de las luces, pero Sebastian Vettel, que compartía con él la primera fila de parrilla, dijo que el piloto de Mercedes se había movido mientras las luces aún estaban encendidas..

Aunque los comisarios del GP de Austria analizaron la acción, determinaron que Bottas no había hecho una salida en falso.

Sin embargo, la ausencia de sanción no hizo que desaparecieran las sospechas y la confusión sobre por qué habían decidido eso, ya que algunas imágenes de televisión compartidas en redes sociales descubrieron que las ruedas delanteras de Bottas se estaban moviendo cuando las luces estaban encendidas.

La FIA ha explicado, sin embargo, que se permite algún movimiento antes de apagarse las luces porque a veces los pilotos necesitan hacer ajustes en sus embragues en esos momentos cruciales antes de la salida.

Es un sistema que lleva 20 años instalado y que ha sido aceptado por todo el mundo de la Fórmula 1.

La FIA no está dispuesta a revelar cuál es el límite que permite antes de sancionar, ya que temen que si los equipos se enteran, empezarían a buscar salir antes de tiempo pero dentro de lo permitido.

Un portavoz de la FIA dijo que cualquier movimiento que se viera en el coche de Bottas con las cinco luces encendidas estaba dentro de ese límite permitido, por lo que no consideraron que el finlandés hiciera nada malo.

"En lo ocurrido hoy, Valtteri Bottas no superó ese límite (muy pequeño) antes de que se diera el inicio", dijo el portavoz.

"En pocas palabras: hizo un arranque excepcionalmente preciso y fortuito, anticipando el momento en el que las luces se apagaron con gran precisión”.

"Cualquier movimiento antes del momento en el que se apagaron las luces estuvo dentro de las tolerancias permitidas".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Austria
Lugar Red Bull Ring
Pilotos Valtteri Bottas Shop Now
Equipos Mercedes
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias