Por qué el GP de Miami se ríe de los memes del puerto deportivo

El puerto deportivo falso del circuito de Miami para la F1 ha generado debate y un sinfín memes, pero hay mucho más. Así reaccionan sus ideólogos.

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La colección de 10 yates en el interior de las curvas 6, 7 y 8 del circuito de Miami, que están rodeadas de agua que en realidad es un "vinilo" sólido, ha provocado una avalancha de memes, imágenes y vídeos retocados con Photoshop.

Un vídeo editado de Twitter, de un hombre que parece saltar al agua y acaba rebotando en la superficie sólida, se volvió viral y hasta ahora ha recibido más de tres millones de visualizaciones.

 

Como era de esperar, ha habido división de opiniones entre los aficionados sobre lo que ha hecho Miami con su circuito.

Algunos han aceptado la singularidad, ya que la pista ha tratado de ofrecer algo completamente diferente, pero otros han sido más críticos sobre la extravagancia en un fin de semana en el que los precios de las entradas claramente han estado dirigidos a gente con dinero.

Pero para el socio gerente del GP de Miami, Tom Garfinkel, vicepresidente y director ejecutivo de los Miami Dolphins y el Hard Rock Stadium, los aficionados que se burlan de lo que han hecho en la pista con el puerto deportivo no preocupan en absoluto.

En primer lugar, le agrada bastante el hecho de que todo el mundo esté hablando del GP de Miami. Pero, lo que es más importante, no ve ningún inconveniente en que la carrera ofrezca algo de humor y algo tan único.

En declaraciones a Motorsport.com, Garfinkel dijo: "Creo que no nos tomamos demasiado en serio a nosotros mismos. Nos estamos divirtiendo un poco con eso, ¿verdad?".

"Creo que la gente lo está disfrutando. Creo que las personas que verán la carrera desde esos yates se divertirán, y creo que la gente que se burla de eso, es divertido y genial".

"No nos estamos tomando a nosotros mismos demasiado en serio. Estamos tratando de divertirnos un poco con ello".

Marina atmosphere

Marina atmosphere

Photo by: Jon Noble

Garfinkel dice que la idea del puerto deportivo en el estadio surgió después de que fracasaran los planes para el GP de Miami original en la ciudad, y en el puerto deportivo real.

"Al principio, cuando estábamos mirando el centro de la ciudad, la F1 tenía algunas ideas para tener algunas tomas de los yates", explicó.

"Cuando nos mudamos aquí al estadio Hard Rock por una serie de razones, la más importante porque no pensamos que pudiéramos tener un buen circuito de carreras en el centro, le dije a la F1: 'vais a conseguir fotos de yates, ¿verdad?".

"Me miraron como si estuviera loco. Y luego llegué y lo dibujé en la pizarra y dije: 'Quiero un puerto deportivo con yates aquí, y vamos a hacer que suceda'. Y así lo hicimos. Y es muy divertido".

Lo que es importante entender es que los yates fake no son una pieza irrelevante de mobiliario junto a la pista, destinados únicamente a hacer que el circuito luzca mejor en la televisión.

De hecho son un punto focal para un bulevar de puestos de entretenimiento que forman una explanada para los aficionados. El puerto deportivo se encuentra junto a un club náutico de varios pisos junto a la calle con bares y restaurantes, y también está rodeado por una playa falsa con sillas, juegos y tumbonas.

Así que mientras que alrededor de 400 invitados tendrán la suerte de poder pasar el fin de semana viendo la carrera en los yates, toda el área de alrededor estará rodeada por miles de invitados a la fiesta que disfrutarán del sol y de todo lo que se ofrece. 

An advertising board on the water

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Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Hacer el puerto deportivo falso no fue una tarea fácil para Miami, ya que el proceso de abastecimiento de los yates y meterlos al circuito llevó 10 meses.

Como los permisos solo permitían transportar los yates de noche, y la pista tenía que colocar pisos especiales sobre el circuito para que el asfalto no se dañara cuando los metieran, el yate más grande tardó cinco horas en llegar desde el puerto deportivo de Miami hasta el circuito.

Si bien ese esfuerzo puede parecer extremo, encaja mucho con lo que se ha generado en Miami, donde no se hacen las cosas a medias.

Pero, más allá de todo lo demás, Garfinkel tiene una cosa completamente clara. Hacer algo como el puerto deportivo, o el Hard Rock Beach Club con arena 'real' en el otro extremo del circuito, nunca podría justificarse si estuvieran situados junto a un circuito que no ofreciera la posibilidad de albergar grandes y emocionantes carreras.

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Por eso, dado que el circuito recibió críticas muy favorables de los pilotos y parece que podrá ofrecer un buen espectáculo, considera que fue correcto que Miami hiciera un esfuerzo extra para asegurarse de que hubiera algo especial a su alrededor.

Y a juzgar por lo pronto que se agotaron las entradas, a pesar de que tenían precios elevados, los esfuerzos parecen valer la pena.

"En primer lugar, la primera prioridad era crear un gran circuito para las carreras", dijo. "Así que realmente creemos que si es un trazado en el que los pilotos y los equipos quieren competir, entonces sería genial para los aficionados. Así que esa era la primera prioridad"

"Luego, aparte de eso, ¿por qué no hacerlo al estilo Miami? ¿Por qué no traer una parte de la cultura de Miami aquí para crear grandes experiencias para los aficionados?".

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"Si es un buen circuito para las carreras, ante todo, luego podemos pasar a hacer otras cosas para que sea genial. Así que eso es realmente lo que estamos tratando de lograr".

Cuando se le preguntó si se esperaba que el puerto deportivo generara tanto revuelo en las redes sociales, Garfinkel respondió rápidamente.

"No sabía si sería eso, o si la repercusión la tendría el club de playa con su arena real, o el podio".

"Pero mientras la gente diga que primero creamos un gran circuito para grandes carreras, y que los que vinieron al gran premio se divirtieron mucho, luego con el resto podemos divertirnos un poco".

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