¿Por qué Piastri fue sancionado por el incidente del GP de Brasil de F1?

Los comisarios de la FIA explicaron la sanción de 10 segundos para Oscar Piastri al responsabilizar al piloto de McLaren por provocar una colisión entre tres coches durante el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc.

En el reinicio después de un período de coche de seguridad en la vuelta seis, Piastri, que marchaba cuarto, se lanzó por el interior de Antonelli y Leclerc para hacer una maniobra a tres coches en la curva 1, con la intención de superar a ambos y comenzar a perseguir al líder Lando Norris. Piastri bloqueó su neumático delantero izquierdo y se deslizó hacia Antonelli, con lo que el italiano quedó atrapado entre el McLaren y el Ferrari de Leclerc, y el contacto con Piastri lanzó a Antonelli contra el costado de Leclerc.

El piloto de Ferrari fue quien salió peor parado, ya que perdió su neumático delantero izquierdo y sufrió daños terminales en la suspensión, mientras que tanto Piastri como Antonelli salieron ilesos, sin daños.

Tras revisar el incidente, los comisarios de carrera de la FIA consideraron que Piastri fue completamente culpable del incidente y le impusieron una sanción de 10 segundos a cumplir en su primera parada en boxes, lo que finalmente lo relegó del segundo al quinto puesto. Piastri también recibió dos puntos de penalización en su licencia.

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En su veredicto, los comisarios determinaron que Piastri no estaba lo suficientemente emparejado con Antonelli como para reclamar la curva, y también señalaron que el australiano bloqueó neumáticos mientras intentaba retractarse de la maniobra.

"En la resalida del safety car en la vuelta 6, el auto 81 (Oscar Piastri) intentó adelantar al auto 12 (Kimi Antonelli) por el interior de la curva 1", decía el comunicado. "Al hacerlo, Piastri no estableció la superposición requerida antes y en el vértice, ya que su eje delantero no estaba emparejado con el espejo del auto 12, según lo definido en las Pautas de Estándares de Conducción para adelantamientos por el interior de una curva.

"Piastri bloqueó los frenos mientras intentaba evitar el contacto reduciendo la velocidad, pero no pudo hacerlo y tocó a Antonelli. Ese contacto provocó que Antonelli tuviera un contacto secundario con el auto 16 (Charles Leclerc), que estaba ubicado por el exterior y se vio obligado a abandonar la carrera como consecuencia.

"Por lo tanto, Piastri fue totalmente responsable de la colisión. Se considera que una sanción de 10 segundos y 2 puntos de penalización es apropiada y coherente con precedentes recientes."

Al caer al quinto puesto en la meta, Piastri vio cómo su desventaja respecto a su compañero en McLaren y rival por el título, Norris, creció a 24 puntos con tres rondas restantes, mientras que Norris logró su séptima victoria en un gran premio en 2025.