Porsche confirma interés por regresar a la F1 en 2021

Lutz Meschke, vicepresidente de la Junta Ejecutiva y miembro de la Junta de Finanzas y Tecnología de la Información, se reunió con Ross Brawn y otros jefes de la categoría durante el Gran Premio de Italia.

Aunque Porsche no ha estado directamente involucrado con el deporte desde su desastrosa relación con el equipo Footwork en 1991, ellos han mantenido una participación comercial con la organización de F1 a través de la Supercopa, pagando por ser la categoría de apoyo y que este año visitará México.

Pero ahora, las puertas de la Fórmula 1 parecen abiertas luego de que la marca de Stuttgart decidió dar por terminado el proyecto de LMP1 al final de esta temporada, esto como consecuencia de lo que ellos consideran es un retorno bajo respecto a la inversión que realizan, misma que se equipara con un presupuesto necesario para la máxima categoría.

La compañía ya se ha comprometido con la Fórmula E con un equipo de trabajo de la temporada 2019-2020. Sin embargo, también ha enviado representantes a la serie de reuniones recientes sobre las regulaciones del motor de 2021 F1.

La marca ha sido alentada por la dirección que la serie está tomando, con un paso hacia una tecnología más barata y más simple de la que se utiliza actualmente.

"La F1 podría ser un lugar adecuado", dijo Meschke a Motorsport.com. "Como sabes, la Fórmula E es muy importante para nosotros, y la F1 es siempre un buen tema para pensar y creo que estamos en muy buenas discusiones sobre el nuevo motor".

Cuando se le preguntó si los planes actuales para un V6 de doble turbo con menos tecnología podría atraer a Porsche a la F1, dijo: "Absolutamente, tenemos que reducir los costos en F1, y es una buena manera de alcanzar este objetivo".

Meschke también confirmó que "las discusiones son alrededor de ser un proveedor", y por lo tanto no hay planes para formar un equipo de fábrica. Entre los posibles socios se manejan nombres como Williams, que tuvo una relación técnica con Porsche antes de vender su división Hybrid Power, y Red Bull, que tiene amplias conexiones con el Grupo VW.

McLaren tiene una historia fuerte con Porsche a través de la colaboración del TAG turbo de 1983 a 1987, pero ahora son competidores en el mercado de automóviles deportivos.

Mientras tanto, el jefe comercial de la F1, Sean Bratches, dijo que los nuevos propietarios del deporte estarían encantados de tener a Porsche en la parrilla en 2021.

"En última instancia estamos tratando de crear una plataforma y un entorno en el que más fabricantes de motores y marcas y equipos entren en este deporte y que sea una propuesta de negocio convincente para hacerlo", dijo Bratches a Motorsport.com.

"A medida que la persona que ejecuta marketing y branding en F1, la inclusión de Porsche, que es una marca de carreras patrimonio en nuestro deporte, sería muy valorada".